只能说是阶段性的进步，千万不能忘乎所以不知所谓
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美国防务媒体《军事观察》宣称：歼-20B已首飞，美国人一直关注着中国歼-20的发展，给新一代的歼-20改进型号，以歼-20B的编号。" n! W6 b& ?/ s) s: P$ J4 t
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美国媒体对歼-20换发，十分关注
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/ R/ u$ S! K3 X; m9 j0 q- N美媒称，由于新发动机的性能有了大幅度的提高，中国歼-20已成世界最强隐身机！美国人对涡扇15/WS-15的评价真不低，其中一句叫：“被普遍认为是迄今为止最强大的双发战斗机引擎”。美媒称：本来F-22采用的F119发动机以17.5吨的推力处于领先位置，但是WS-15的估算推力将高达19-20吨，与F-35采用的F135相当，这是承认WS-15成功终超美国F119，推力要高一吨多。6 [) {* x+ ]. W2 ~* s- e4 P3 `9 ]2 f
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美媒称，之前歼-20对涡扇-15是单发测试: G! S" M8 V( K& w( c% Y" z) g% Q
% `+ y' ]7 s0 p7 l' ]8 ]8 Z如果考虑涡扇-15才刚在歼-20上实现完整体，属于早期型号，如果进一步改进，那么差距会更为明显，F119早期也只有15.5吨推力，目前的推力确实有很大的提高，但是改进空间基本耗尽了。如果对比一下，美国媒体对涡扇-15发动机的全球最强5代机发动机说法，并非什么空穴来风了。
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伴随着歼-20配装双发涡扇-15首飞后，歼-20解决了发动机的问题，歼-20在此之前使用的几款发动机属于替代型号，并非标配型号。涡扇-15才是专门为歼-20研发的配套发动机，如今才算歼-20成完全体，达到最初设计规划的标准。
p5 ]% j ?/ a歼-20的换发，意味着歼-20终于实现了设计目标，达成“完全体”
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- @" j% j! Z) K' Q1 u9 p( J现在美国关注的是，歼-20B全面超越远古F-22，F-22实际上是一款停止技术发展多年的旧型号，说它是“远古”在日新月异的现代航空技术领域确实不算过分。 F-22的许多设计与设备为30年前的东西，与歼-20至少相差一代。本来歼-20就在航电领域取得了领先的优势，目前歼-20使用的许多航电技术是F-22所不具备的。
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F-22虽然是一代名机，但是已经是“远古”时代的机型了
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如今在发动机领域又有新的突破，本来在发动机方面，歼-20没有达到预期的水平。现在歼20配备双发涡扇-15引擎，动力相当澎湃，总推力可以达到38吨到40吨，相当可观了。据此，美媒承认：涡扇-15将显著提高歼-20的飞行性能的各个方面，效果为全方位超越F-22，更低的使用成本，更高的性能，可以进行超音速巡航，成为世界上唯一具有超航能力的五代机，相信WS-15将使歼-20能够以更高的速度巡航。2 N: o5 c! A4 m5 |9 c L7 o
& m! M g' Z7 `& u9 `5 F歼-20和F-22比拼，差距已经显现了; x D! x* ?- s/ g0 j
H0 b$ H! z9 H更要值得注意的是，新一代发动机将拥有更好的燃油效率，也就是说它更省油，这就意味着歼-20将拥有更大的航程，能够在更远空域执行巡逻等任务，更长时间留空在战术上将有更多的选择，现实一点的意义，更容易对台岛发动攻击，甚至在不进行空中加油的情况下，对日本进行打击。4 q% [3 |& c0 `# e+ b" r8 v; k
* B: b% ]) J+ A, x9 O, r- e7 ~换发的意义，就是战力的全面提升
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; U9 i0 X8 R# x; W+ Q- ]' Z: o如果按美国人的习惯就是，歼-20B即将成为规则改变者！以前的许多航空领域的规则，将不得不因此改写。这算是一个不小的进步了。美国曾经以为自己在航空技术领域处于全球领先的地位，尤其是在五代机领域，领先别人整整一代，现在中国依靠自己的技术解决了歼20的动力问题，打破了美国梦想。涡扇-15为完全国产发动机，可以称为“国产之心”，其研发在上世纪90年代开始，历时了将近30年才真正的搞定。这是中国航空技术的结晶，或许在美国人眼中就是全球技术的大爆炸！一个无法想象的事情，美国人竟然在自己引以为豪的航空技术领域被中国追上来了。* e. L* p* r' Y( _" G
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9 Y* L5 e0 B! K. z {涡扇-15更大的意义，是我们在发动机领域实现了全面赶超5 D5 F/ I2 d E8 U9 h
1 R: Z* {! h' ?0 A1 h' X中国的进步相当大，那么美俄会甘拜下风？答案：不会，美俄是不可能甘心于承认自己被中国超越的，但是想要扳回，依然是非常难的。主要是歼-20B完成了，在技术上达到了歼-20最理想的状态，美俄尚拿不出可以与之对应的型号。F-22停产超过10年了，俄罗斯的苏-57才刚刚生产。) r2 _& u8 i! T: B; S. ^2 B- B
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歼-20的改进一直都在，但换发才是最核心的要求' c5 p& M7 n, l& k! N( g/ t
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更重要的是中国军工开始量产了歼20B，按美国媒体的分析，歼-20B在2020年7月开始投产，现在应转入批量生产，WS-15发动机最晚在2023年3月开始全面批量生产，现在应进入到批量交付的阶段了。只要能够批量生产，那么数量会快速增加，也就是能够把理论上的优势，转化为实际上的优势。3 z8 Y6 }7 J* U0 R) S
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! ~+ Y7 @& R: b) J6 s未来或许有更多歼-20B的出现
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对于歼-20最新款的出现，俄罗斯根本不用担心，美军却需要上火了。在美军眼中，歼-20在技术上，结合了F-22的高飞行性能和大容量武器携带与F-35的先进航电系统和头盔瞄准器等特点，几乎弥补所有的短板，自然也完全超越了它们，更不要说，F-22早已停产，开始退役了，F-35尚在生产，但是技术上的差距过于明显了！4 K( M/ E; P m; K3 q7 } e
W3 r" i7 u% l7 b8 D. l终于轮到我们在航空技术上处于第一梯队了' @) {( _. o3 G4 C
8 q; H, a2 @) }2 U中国在航空技术领域水平相当高，与美俄的差距基本消除，不必再谈如何落后，而是如何领先了。! f& t! x2 y/ v. a5 A2 n8 }4 b
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