本帖最后由 aaa123 于 2023-1-22 10:38 编辑
/ l) f" I. g& s5 \" N6 m/ L- o6 [4 S1 b! y$ h( l
不怕做不到，就怕想不到，各种奇思异想纷纷粉墨登场
0 B" C0 A8 R, r# m4 [& i/ o8 x8 j+ X. i4 g; v! [8 w
山西省大同市的一条超导磁悬浮试验线已经完成了3次试运行。该项目的最终目标是在接近真空的管道中以1000公里/小时或更快的速度运送乘客和货物，如果成功，这将成为世界上最快的地面运输技术。3 O x% j$ U3 x; \# d# y8 B3 z
: T3 c# m1 y6 H% ?1 [
据报道，在1月14日的测试中，该航行器在长210米线路上的航行速度超过了50公里/小时。
2 R0 i% w6 V( C" g+ X2 Q8 t6 C3 O1 ~9 f/ ?, f5 I
建造和运营该设施的承包商中国航天科工集团公司(CASIC)表示，运行过程中的部件包括超导磁体、高功率电力系统、人工智能安全控制、无线通信设备和传感器，这些关键部件在测试中的稳定运行为未来更高速的实验铺平了道路。2 a# R- `- c9 X& b) D0 {3 Q
1 {+ I- w2 t* w5 C
据悉，在测试中保持管内的低压环境是开发该技术的最大挑战之一。目前运行最快的高速列车的时速为350公里/小时，但是由于空气阻力，提高速度会显著增加轨道磨损和能源消耗。大同设施的磁悬浮技术则消除了磨损轨道的摩擦，同时其真空管降低了空气阻力。
, z5 y3 v! p" u2 l) R
U' e) m$ u6 e v( ?/ L5 HSpaceX的创始人马斯克在2012年首次提出了“超级高铁”的想法，将陆上交通运输推向极限速度。他之后成立了The Boring Company，把这个想法从纸上变成了现实。) I1 {+ [& G9 y+ y6 S! }
4 b3 A# @" t) F# Q$ {% S, e$ \' O英国维珍银河公司的创始人布兰森也加入了这一竞争，他在洛杉矶成立了一家类似的企业——Hyperloop One。该公司在2020年进行了世界上首次超高速运输系统载人测试，速度达到172公里/小时。
* }: Q/ E: z# D7 P. u
D' Y) i# s1 @. H& E: u3 y5 p然而这些项目都遇到了财务问题和技术挑战。据报道，Hyperloop One去年解雇了100多名员工，并且放弃了载人的想法。据报道，Boring Company在去年拆除了测试隧道，为SpaceX员工腾出停车场。+ M! J2 n7 M' i b) u$ l
1 f) @7 i: X1 g2 t8 l, I) _: y
相比这些公司，中国参与超级高铁的时间较晚，中国航天科工直到去年4月才在大同设施破土动工，但是项目团队在开工后用了不到一年的时间就完成了第一次试运行。9 t& j8 B! X' v
% p, Y! X" Y$ t据当地政府称，目前该测试设施的管道长度为2公里，预计在未来几年将扩展到60公里，最高时速达到1000公里。9 L0 t* [# H1 }' c" ]
: t8 k. c! k' a X6 W1 R
我国现在运营着世界上最大的高铁网络，总长度超过4.2万公里，国家计划到2025年将列车的最高速度提高到400公里/小时。沿海城市青岛已经建成了最高时速600公里的磁悬浮列车原型和试验线。6 H0 r# H( D4 r" I2 ]- v. C
) Q1 v. @+ a5 U) i0 z7 y" j" l
|
