华为那么明显的例证，C919难道可能置身事外吗？中国实在是太傻太天真了，当然实力不济也实属无可奈何
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《华尔街日报》援引消息人士的话称，特朗普政府正考虑阻止通用电气向中国C919客机交付LEAP-1C发动机。报道称此举或将导致“两败俱伤”，不仅会给C919进入民用航天市场带来不确定性，还会对通用电气造成巨大损失。
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美国通用电气与法国赛峰集团（SAFRAN）以各50%的资金比例，合资建立的大型客机发动机生产商CFM国际公司，多年来一直在为中国引进、以及自行研制的客机提供发动机。4 ^7 \; b, P8 D# j- `# _
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C919客机使用的就是CFM提供的LEAP-1C发动机，目前其已经开始试飞，预计在明年投入使用。2 T: J M9 o, X# F. ~4 h
d$ ^# O7 F: V# A7 T7 X& g) @0 q然而在15日，《华尔街日报》援引消息人士的话称，特朗普政府正考虑停止向CFM国际公司颁发向中国出口LEAP-1C喷气发动机的最新许可证，其原因是政府内部有一些人担心，中国可能会对CFM的发动机进行“逆向工程”，以此获得发动机的制造技术，未来这将损害到美国的商业利益。
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9 Y4 b! w7 L0 y: W( f此外，特朗普政府还考虑限制通用电气为C919提供航空电子系统的出口。' r6 r& P$ z" m
' t/ e7 F. q7 @路透社报道称，美国这次欲对飞机零部件的销售实施新的限制，是中美两国围绕贸易和技术展开的最新一场争夺。+ f' \0 u, P# ^# w8 V+ s
4 V$ q% @4 O; ?, i8 ^% a消息人士表示，美国政府官员预计将在下周四（20日）召开的一个跨部门会议上，讨论是否要严格限制美国对中国的技术出口。另外还将在2月28日与特朗普总统内阁成员的会议上讨论有关问题。
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# Q" i t3 P( H9 E9 w( W0 a# j知情人士透露，通用电气公司反对这项提议，称此前CFM的发动机已在中国使用多年，且仿造发动机的技术要比一些政府官员想的要难。
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, z+ r3 t* \, D+ s, s: w路透社援引知情人士的话称，倘若美国真的采取限制举措，中方很可能会与空客订购更多的飞机，而不是与正处于全球危机的波音公司。后者有四分之一的飞机交付依赖于中国。
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/ J" o& ^% I9 t' }: |截至目前，该消息并未得到美商务部、通用电气等方面的证实。" o( h0 X' I% g& s3 K$ B
# S9 V& r5 W4 k0 _# N实际上，波音737MAX、空客A320neo也用了与C919同一系列的发动机。C919用了它可以消耗比同级别飞机少15%的燃油，降低10%的座公里直接使用成本，还可以减少50%的碳排放量。9 J# _5 k1 ]" H( i/ S9 M9 |
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在部分关键技术上，中国还没有能力做出和西方公司一个水准的产品。中国科协旗下的“科普中国”2017年发文指出，只要我们可以利用他们的技术造出我们的飞机，并且可以投入运营并盈利，自然会有国内的厂家来研发我们自己的航电、飞控系统。倘若追求全部国产，可能带来的结果是C919项目的失败，会导致国民对整个国产飞机产业链失去信心。
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更何况，如今的C919国产化率高达近60%，远超项目启动之初10%的标准。3 ?7 [: N/ }& _8 F9 b3 m! y }
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