海外资料一般认为，国产第1艘航空母舰采用了总段制造，这个技术应该借鉴了辽宁号航空母舰，后者属于库兹涅佐夫级航母第2艘，& f$ O) ] S. c7 f( j. n! n/ m4 e, j
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而库舰建造就采用了总段制造方法，按照俄罗斯方面的说法，库舰由上千个模块组成，这些模块再装配成各个总段，然后在船台上面搭建成整舰，& J% E; j' r8 G5 b6 A; z
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俄方介绍由于采用总段制造技术，有效提高了建造速度，建造质量也得到明显改善，减少了舾装周期。
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例如库舰下水的时候，大部分线缆已经安装完毕，为新舰迅速交付创造了有利条件。: N; h$ B: ~* f4 W" G
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国内相关单位在改装辽宁舰的时候，对航母总段建造进行了技术探索和研究，掌握了这种方法。5 R- w5 j1 n8 G! B% ~
) ^; H1 D; |9 b/ H1 c( [. G因此第1艘国产航母建造的时候，也采用了总段建造方法，不过第1艘国产航母直接在船坞内组装，而不是象库舰那样在船台组装。. _' ^1 @$ h6 F7 X! k
- N- F% u1 l# e2 b/ T H实际上现在大型舰船很少采用船台整体建造，主要是考虑到这样下水冲击力太大，对于舰船精密设备会带来不利影响。
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第2艘国产航母建造采用了更加先进巨型总段建造，巨型总段与总段相比，就是总段更加巨大，在船台组合需要步骤和工序更少，
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" S9 u& w* e7 J这些巨型总段由不同船厂建造，然后送到总装厂组建，从而节约建造时间，另外巨型总段还可以预先舾装包括管线、阀门、底座等附属设备都预先安装到位，
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# o3 d+ L) b$ ?) d/ G& K这样舰船下水之后，舾装周期可以大大缩短，进一步减少了舾装时间，当然巨型总段建造方法对于建造质量、精确测量等方面技术要求较高，
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巨型总段吊装、组合难度也非常大，对于船厂及工程技术人员要求非常高。' E/ Y9 C: q8 G' _" E
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国内相关船厂此前已经在民用船舶建造之中采取了这种方法，例如国产9400箱集装箱船就采用了巨型总段建造技术，巨型总段由不同船厂建造，
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8 G/ }% v' n* Z$ \$ W: f& J然后送到船厂总装。通过这些船舶建造，国内相关船厂掌握了巨型总段建造技术，从而为国产航母采用这种方法积累了经验，打下了坚实基础。, W; c6 D" J* Y* r" O y2 e, I
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国产航母采用巨型分段建造方法有效提高航母建造速度。前面说过巨型总段能够在不同船厂同时建造，然后运到船厂总装。' \! ]9 j8 G2 D. c' U3 W# G& Y) t% z O
3 }7 [9 t* t5 c1 y! H' W& Q由于可以提前建造各个总段，管线进行舾装，这样建造速度可以得到有效提高。9 S% z7 }8 V# u' {
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因此第2艘国产航母前期巨型总段、组装时间较长，但是入坞总装、舾装时间会较短。
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曾经有消息说，海军一次性下单采购了2艘国产航母，以便节省采购成本和费用。% J1 o3 v. \3 E( Z- w' G
+ b( t# \0 Z' \( H1 s1 B这也透露海军未来可能继续采取这样方法采购航母，而巨型总段建造方法也为这样批量采购打下了坚实的基础。
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船厂可以提前采购相关材料、部件，制成相关巨型总段，然后根据需要送到船厂进行组装。0 v( y/ |: w% W) E; j9 _+ P# f
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从这个角度来讲，第2艘国产航母建造为未为国产航母批量建造打下了坚实的基础/ Z, |* Q' G$ f) m" D) w
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