据中国知名军评陈光文曾预估，运油-20搭载约70吨可供空中加油的油料，将满足为6至8架次歼-11系列或歼-20战机的空中加油需要。中国网络军迷高调赞说从此中国歼击机飞到天黑都不怕了。
, J- u; f1 _- }/ b- k: L( a& F
( j& O* ], Y1 ^0 S9 e0 ~! o 据东森新闻今天报道，为补足解放军空军最大短版，中航疑证实运油-20研制成功。
9 N9 R" C7 H- i# o) \/ g' t6 b/ L0 Y6 N$ X! ]; M$ Y' U, n% K
解放军“运-20”运输机还或将进行系列化发展，消息说运油-20是第一种改型。( Y: O7 C5 M1 d% ^5 E/ \
( e& W& y' U5 K
报道引据航空工业一飞院公众号透露，一飞院院长刘小锋获得2019年全国五一劳动奖章，他主持完成“某战略资源保障飞机研制，有效提高中国空军作战能力”。相关消息更进一步指出，刘小锋现场在研制这型飞机时，在中国大陆国内率先应用多项关键技术，提高该型飞机的性能，“该型号成为我国战略投送力量、自主保障建设以及某平台系列化发展的重要里程碑”。
q! { \5 \) @ `4 u- n) z0 n
- R8 A Y& ?- |. D, W, j 报道认为，从以上描述可以得知，刘小锋是运-20研制领导者之一，几乎可以推测这架战略资源保障飞机应该就是运油-20大型空中加油机。过去外界预测，根据运-20最大起飞重量达220吨，最大载重量达70吨的数据推测，运油-20将模仿伊尔-78在货舱内加装2-3个可拆卸式储油罐，总载油量将达到或超过100吨。+ |" s0 E0 [5 m
3 c9 x7 Z, E5 m7 [3 Q2 L: K+ I9 M, F
6 X8 K$ P3 c/ ~9 b; [ y 报道说，事实上在2018年年底中国大陆就已曝光运-20加油机现身陕西阎良机场，一周后军事论坛更传出该空中加油机首飞消息。据判断，运油-20目前采取软管加油方式，未来安装硬管装置后，可为歼-20进行空中加油扩大航程，除了绕飞台湾还能在南海进行巡逻。 ^& c! q2 I6 H+ w
+ `$ G/ y& C% i; b( E" h4 D! ~
中国大陆知名军事博主“小飞猪观察”认为，考虑到中国空军大型运输机数量不足，因此运油-20可能和伊尔-78一样保留货运能力，例如货物吊装设备、轨道等，在货舱之中加装大型油罐用于容纳燃油，其优点是移走油罐后，运油-20就能作为一架运输机使用。
5 D+ j. b, l. W+ g) g" |7 j- Q+ G! M, N0 T* i
报道引述文章还指出，运油-20与伊尔-78相比，最大特点就是采用主动控制技术、电传操纵系统，具备阵风抑制等能力，飞行品质更好、飞行姿态更加稳定，对于空中加油系统干扰更小，有利于加油机与受油机对接，提高空中加油效率。此外，运油-20采用超临界机翼，巡航效率更高，燃料经济性更好，在同样载油条件下，可以为受油机提供更多的燃油。
3 q7 O& l! x v0 p- t/ v- u' H" \* O1 r9 s4 O) \6 y* u3 v4 Z
|
