以色列《国土报》1月7日报道
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据以军方透露,该事故发生于上周三(1月2日),一架以军F-15双座战机从该国中部的泰诺夫(Tel Nof)空军基地起飞,执行训练任务。7 m/ Z5 ]2 { c( b) E) U. g+ W; @) y8 c
, j L) @9 T: w9 Q该基地距离特拉维夫30公里,是以军三大空军基地之一。当地驻有第106“枪尖”中队与第133“双尾武士”中队,其装备的F-15B/D均为双座型号,以色列称为“秃鹰”(Baz)战机。. A6 V: l7 l) C0 l
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根据以军方消息,飞机当时正在3万英尺(约9144米)高空飞行。在毫无征兆的情况下,座舱盖突然脱落。伴随着一声爆炸声,两名机组人员暴露在零下45摄氏度的严寒、强气流与机舱瞬间失压的状态下。
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) T! a/ q0 U9 d. i' C4 q在军方公布的音频中,后座导航员R少尉一度尖叫,但飞行员Y上尉则显得较为冷静。由于机上氧气系统运作正常,飞行员得以控制战机。在确认对方安全并通报塔台之后,飞行员驾机在以色列南部的内瓦庭(Nevatim air base)基地安全着陆。
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}% j3 d$ O( J V0 }5 |据《以色列时报》介绍,以色列空军技术人员已经着手调查,问题究竟出在座舱盖的固定装置,还是战机的紧急弹射系统。紧急弹射系统是指当飞行员拉动弹射座椅上的手柄时,爆炸装置会将座舱盖炸开,便于弹射跳伞。1 E' ]& z/ V) v! m# Q) h. s1 v
# M9 t( C/ f% W" N4 f( a: k以色列国防军发言人表示,飞行员与导航员“在复杂条件下处理了事态,机组人员意识到事故的严重性并向塔台汇报,在评估过空情后,两人一致决定将飞机带回最近的基地”。在事后的医疗诊断中,两名飞行员均状态良好。
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据以色列时报援引不具名的军方发言人称,上一次发生类似事故是在2004年,当时以军一架A-4“天鹰”攻击机的座舱盖掉落,飞行员不得不弹射跳伞,战机最终坠毁。( z* Y1 y- w6 b1 q! Q0 t8 i
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以色列空军自1970年代开始装备F-15各型战机。虽然其向美国订购的50架F-35A战斗机正逐渐到货,但因其载弹量有限,以军依然将航程远、载荷大、多用途的F-15视作主力机型,目前有各型71架在役。
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1983年,一架以军F-15战机飞行时与友机相撞,失去整个右翼,依然成功迫降1 u( q" v7 j8 g4 Z4 U- ?2 P
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