深圳已成为世界上首座实现公交车辆纯电动化的巨型城市4 q, z, I9 V3 d8 S, G; W
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报道援引深圳巴士集团副总经理马正源的一番话:“公交车如今这么安静,人们可能不会听不到它们到站。实际上我们也收到了一些请求,让我们在车上装点‘人造噪音’装置,以便乘客可以听到公交车靠近,我们正在考虑这么做。”
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对这则新闻,《卫报》取了这样一个标题:《深圳的“无声革命”:世界上首个纯电动化公交车队正在“静化”这个巨型都市》。 & J4 A2 N4 g+ m9 I, B" l
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! t) |9 `) }+ v( E 实际上,《卫报》这波感叹,整整晚了1年。
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早在2017年底,深圳就已实现全市专营公交车辆纯电动化,全部16359辆公交车“轻装上阵”,成为全国乃至全球特大型城市中,首个实现公交全面纯电动化的城市。 * |* u6 q# O# w$ Y |; i
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“公交车纯电动化不仅仅局限于减少噪音污染,”《卫报》继续写道,深圳预计将减排48%的二氧化碳。深圳巴士集团介绍,公交车纯电动化相当于每年节约标准煤16万吨,减少二氧化碳排放44万吨。 , [- H2 s9 Q7 _0 f
2 e0 h+ @. b+ O9 I r0 X& p 此外,公司燃油费成本降低了一半。 & k1 y, k% p% |" k8 H& C
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《卫报》认为,如此浩大的转型工程背后有中国政府的资助扶持:一辆电动公交车就值人民币(专题)180万元。对此,马正源表示,公交车一半的费用都由政府补贴资助,但涉及运营,“如果公交车里程数超过6万公里,还有额外最多50万元的补助”。 3 e: }, E5 V1 L9 e! M
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马正源 图自卫报* x# z7 q' d C& y$ H
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深圳市政府在市内安装了4万个充电桩。除此之外,深圳巴士集团内部还有180个充电站。“一辆车充2小时,就能开200公里,完全够用了,”马正源说道。 . W8 G" k! p: \! {. g( j# P F$ H
7 |# n1 |9 M7 x* f. E: L 深圳市交委曾在6月份表示,到今年底,该市所有出租车将实现100%纯电动化。
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$ O, C( g5 ~1 n) W 12月5日,工信部赛迪顾问在京发布《2018中国新能源公交车城市推广研究报告》:目前中国每三辆公交车中就有一辆是新能源车型。截至2020年,全国30个城市将实现共同交通纯电动化。 ( u* f/ u' [% \$ o
9 |( X/ g/ k1 U 这点早已走在英美两国大都市的前头。《卫报》指出,伦敦将在2020年完成所有单层巴士电动化,所有双层巴士将于2019年改换成油电混动。 2 b/ `; [. h: l9 w/ k( i
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4 | x6 s0 L/ K! C* `5 Q伦敦曾在2016年3月推出世界上首款纯电动双层巴士,但目前公交车100%电动化还未实现 图自独立报! y# |( W/ p3 y3 ?/ g
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0 a6 V; G L; w( d1 B3 U 而纽约全面使用纯电动公交车的梦,要到2040年才能完成。
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