日本工资水平低于2000年水平

据《日本经济新闻》7月9日报道，在全球工资上涨的大环境下，日本似乎正在掉队。“虽然大企业的加薪率连续4年超过2％，但在七大工业国（G7）中，只有日本的工资水平仍低于2000年时的水平，很多日本人缺乏工资上涨的实际感受。”
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$ q' ^7 b8 h8 o: c2 ]7 P9 e在日媒看来，如此下去，日本摆脱通货紧缩的脚步也将放缓；日本丞待形成不受年功序列（论资排辈）和终身雇用等惯例束缚的工资体系。
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1 s9 W2 K1 t7 l( _" S% k4 ~2017年初，在调查了27万正社员的工资后（所谓正社员是指有五险一金，享受公司各种福利的正式员工），日本著名职介网站“DODA代理服务”发布数据称，排除经商者的日本上班族，包括奖金在内的税前年收入为442万日元（约合人民币26.5万元），扣除10%至20%的保险及税收后，上班族的收入在日本高物价的环境下难言充裕。
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$ ^, I& }/ ~4 N2 G* S此外，从年度变化来看，自2008年起，日本人的平均工资收入一直持小幅度下降趋势。
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1 {: K- [( f, V' c/ b" |8 P/ \G7中仅日本工资水平低于2000年水平

0 A$ u1 C; o% F机器人接待客人，还负责货物搬运和清扫——日本旅游公司HIS运营的“奇怪酒店”仅由相当于同等规模酒店4分之1的7个人来运营。该公司会长兼社长泽田秀雄表示，酒店通过提升从世界范围内来看较低的生产效率，使得实现类似设施2倍以上的利润率成为可能。

在劳动力持续短缺的背景下，日本通过省人化投资来提升生产效率的举措相继涌现。按照经济学的理论，只要每名员工的生产效率提高，企业的盈利能力就将提高，而作为代价的工资也将提高。然而，在日本，这种生产效率和工资提高的关系正在出现异常。

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据日本银央行统计，最近5年里，日本劳动生产率提高了9％，不过，剔除物价波动影响后的实际工资涨幅仅为2％。

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环顾世界，日本的工资水平已落于人后。

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1 Z8 z+ u7 u0 H5 K1 V据经济合作与发展组织（OECD）统计，从剔除物价影响后的实际工资（按各国货币计算）来看，在日、美、德等七大工业国中，只有日本处于比2000年还低的水平。在过去20年里，在保持通货紧缩的背景下，很多日本企业认为，“如果人工费提高，国际竞争力将下滑”，因此一直不愿提高工资。
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但是，劳动力短缺和经济的数字化趋势改变了局面。经营餐饮连锁店的日本RoyalHoldings的会长菊地唯夫直言，“能否通过工资让员工分享生产效率提高的成果，将决定企业能否赢得竞争”。制造业已经发展到了一个新的阶段，即不再比拼低价制造高品质产品的成本竞争力，而是比拼新的商业模式。工资也不再被看作成本，而是对创新的投资。
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眼下，争夺人才的竞争在全球扩大。据美国的人力资源咨询公司Mercer调查，日本企业的薪资报酬方面，部长和董事级别高管的报酬呈现出被亚洲各国超越的趋势。对于年轻员工，其他亚洲企业也开始支付比日本更高的工资。

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中国华为2017年在日本以40万日元（约合人民币2.4万元）的起薪招募应届毕业生。这相当于索尼等日本大型电子企业的近2倍。不过华为的日本法人表示，这一薪资水平在全球范围来看并不稀奇，这是获得优秀人才的国际标准。

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日本企业需要转变思路。随着劳动方式的改革，虽然减少过度加班的企业出现增加，不过加班时间减少的话，加班费也将随之减少。即使在短时间内高效完成工作，以时间计费的工资体系无法将劳动成果返还给劳动者。

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/ e, j* ?; r  U, d/ n2 _对于拥有高度技能的人才，有必要制定根据劳动成果支付高工资的机制。如果优秀的人才得不到高薪的回报，在争夺人才的竞争中，日本企业将落后于海外企业。日本富士通综研的执行理事早川英男表示，“日本的劳资双方重视的是维持雇用，而不是工作的技能；有必要改变这种机制”。



企业需提升赚钱能力


日本政府必须通过放宽限制等举措来推动企业改革。不按工作时间而按工作成果来支付工资的“脱时间给制度”方面，虽然相关法案的审议被推后，不过预计将于年内在日本例行国会上讨论。
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+ k' O0 p+ e+ x3 w1 L要想实现可持续的加薪，通过新的服务来创造利润也十分重要。利用软件机器人来制作资料、使用人工智能（AI）来接待顾客以及制造一线的无人化等等。仅仅减少工作量销售额不会增长，也无法乘上将提高的生产率返还给员工这一良性循环的势头。
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日本大型快递企业雅玛多控股（Yamato）正致力于开发面向主妇和老年人的代购物服务。该公司力争通过提价和减少对外部的配送委托来改善收益，不过仅仅这样无法实现增长。因此希望播下新业务的种子，将来回报给员工。

预计日本上市企业2017财年（截至2018年3月）将连续2年刷新历史最高利润。已开始出现的加薪势头还会持续下去吗？在加薪3%成为主要议题的2018年劳资谈判中，企业与工会将多大程度改变思路呢？这将左右着日本的竞争力
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