西方航空业网站“ATW”称，中国商飞（COMAC）研制的C919原型机在测试中出现碳纤维复材升降舵剥落现象，已暂停试飞活动。! Q+ @4 h$ z8 e
! C: s" z' K3 D0 j
报道称，另一位消息人士称，C919原型机的油箱也正在进行改装。% a, d4 ^. ~3 x2 j* A1 X
# r* C2 I7 n: g0 s5 r
% ~& K @! Y1 P/ h: J: v/ @- J 据称，C919原型机自4月份以来未进行任何空中飞行测试活动，预计这一情况将持续到今年7月份。# M: y t, Y! s0 F& l) ^
& s, b1 M6 z1 L) `6 k& E
今年3月24日，C919第二架原型机在上海机场完成初始检查试飞。截至到目前，C919再无试飞活动。
! k& C1 K* J: k2 r1 m. [ Q* P! Y* l
/ t7 i% Y' O4 C3 ^0 M* s# q 报道认为，C919原型机出现问题会影响中国商飞的后续飞行测试活动。
/ e: R4 Q& Y( f; }9 t& [5 M4 r8 ?7 g$ F! r5 b
中国官方此前表示，C919大飞机的目标是在2020年获得认证。中国商飞此前表示，该机目标是在2021年实现首架飞机交付。
1 d7 K- {" T$ b) \* `8 i$ j; H/ K, e" b u/ |
中国商飞在2015年推出首架C919原型机，于2017年5月实现首飞。第二架原型机在2017年12月首飞。 尽管C919出现问题，但中国商飞仍对该机的订单数“沾沾自喜”。据称，该机境内外订单总数达到815架，未来有望超过1,000架。
2 @/ F5 |/ d3 @3 o- H h& [1 `& J6 Z) x7 |/ c" K
|
