德国经济降速 欧元区扩张登顶？
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作为欧盟最大的经济体，德国以出口为导向的经济模式让欧洲在过去十多年里一直维持着经济活力。2 | X) G9 M4 J) \8 K3 ^" T
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+ L) J5 X* T; t+ X+ z6 \; [# C今年一季度，德国经济继续增长，标志着其实现了连续15个季度的扩张。路透社评论称，这是自德国统一以来持续增长的最长时期。" G n/ l& B7 L) M
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经济虽然还在增长，但速度减半。路透社援引联邦统计局的数据，欧洲最大经济体德国前三个月增长0.3％，为2016年第三季度以来的最低点。同时，包括PMI（采购经理指数）在内，各项经济指标出现下滑。) V: [6 v0 d& H p m
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6 F" c( y9 |+ ?" Z& k- Q2 [/ U特别是工厂订单已经连续三个月下降，这是自2015年年中以来首次出现这一情况。德国经济未来走势蒙上了一层阴影。“真的很痛苦，工业订单数据下降了0.9％。”瑞士私人资产管理公司VP Bank Group分析师托马斯·吉泽尔（Thomas Gitzel）说。1 A7 a/ ?/ v8 e% E" g
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2 B. D& ~! E2 L" F( W对于经济增速放缓，德国财政部给出的理由是受临时性因素影响，如疾病、罢工影响工业生产以及本季度的公共假日数量高于平均水平，并认为德国经济仍处于强劲的经济增长中。& s8 Y1 O0 h; Q. o! `
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# y3 w0 X/ P' i" a3 k5 N《华尔街日报》在16日的报道中称，今年年初的增长放缓，似乎也与冬季气候严寒和流感大爆发有关。但是自那时起坏消息频出，令经济学家开始寻求其他解释。“美国总统特朗普不断发出贸易威胁，不仅对德国的经济景气状况构成打击，也开始给该国的经济活动造成压力。”2 f: G; ^3 x. H( s- P% c( E
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, ^, ^4 T# }5 v; y4 B& H/ l3 Y1 h% A/ S业内人士和其他媒体也指出贸易疲软和地方政府支出减少才是主因。其中，美国发动的贸易战正影响德国的经济前景。巴克莱、德银等机构纷纷下调德国二季度经济预期。吉泽尔说：“经济放缓，此前的一些增速预测将不得不下调。”
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, }+ C9 e( @# i1 z9 t- c. L牛津经济学家Oliver Rakau表示：“很明显，对保护主义的担忧以及美国更加坚定的外交政策立场已经开始产生真正的经济影响。”
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经济学家认为，德国如此依赖国际贸易，即使贸易战尚未真正形成，但来自白宫方面的战争呼声也会产生一种令人不寒而栗的效果，从而阻碍了经济活动。德国经济部上周三警告说，贸易纠纷正导致一些企业对投资采取“观望态度”。, t* C3 u2 O; X# D5 _7 B$ U$ c! y3 f
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由于德国在欧洲经济的重要作用，此举也引发人们的担忧：好不容易走出欧债危机阴影的欧洲，增长正失去动力，欧元区五年的扩张可能已达顶峰。/ H8 L; J7 L0 @/ ~) E# @
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; O7 f+ o9 j. X/ C当然，也有专家认为德国经济放缓可能只是昙花一现，毕竟德国出现了创纪录的就业数据和工资上涨，同时未来几个季度公共支出将增加、与主要出口伙伴的合作也将回升，但仍应注意经济前景的风险。
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; }( \" @# b& ~: ^“不应该掩盖这样一个事实，即由于美国政府的新保护主义愿望和制裁政策，经济前景的风险已经上升。”DekaBank分析师安德烈亚·斯舒尔勒（Andreas Scheuerle）说。3 k' D2 N- ~# M0 `5 P/ N9 e
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' b- L P9 d5 p$ O% T& E持贸易战大棒的特朗普 这回对准德国
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5 e. C$ a2 ~/ `1 z. M: g本月1日，美国正式对加拿大、墨西哥和欧盟征收25%的钢铁关税和10%的铝关税。其中，德国作为美国主要钢材进口国，占比达3%。
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* k1 B, i) v# p7 z6 {, s此前，不满车卖太多，美国总统特朗普几次批评德国汽车引发贸易逆差，甚至扬言“将禁止德国豪车厂商进入美国市场，到没有一辆奔驰在纽约第五大道上驰骋。”目前，美国正计划对外国汽车生产商征收惩罚性关税。知情人士透露，美国对汽车及其零部件的潜在附加关税高达25％。
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彭博社指出，汽车工业是德国的中心经济支柱，也是出口导向型经济的核心。5 F% Y0 a( ^; P. P% }& t
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1 E' E2 X! r# E! m7 n作为世界第三大出口国，2017年德国向美国出口了价值1115亿欧元的产品，其中汽车及相关零部件出口额占对美出口总值四分之一。目前德国是欧盟对美汽车出口规模最大的国家，垄断了美国90%的豪车市场。在美销量最佳的德系豪车包括奥迪A4、宝马的3系、4系和5系、奔驰的C级、E级和CLS级。: _/ O2 {8 J; `- |- m) s
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, L6 k" s, L8 L0 D! K$ x“世界上没有哪个国家会像德国那样，面对汽车关税增加会蒙受如此损失”慕尼黑供应学派经济智库Ifo研究所主任加布里埃尔·费尔伯迈尔（Gabriel Felbermayr）说。他预计此举将影响德国经济0.2个百分点。/ s6 F4 s. G( I" {( k0 U5 u7 V& Z/ {
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