来源：温哥华港湾
# ~, V% j+ g7 V# O& T+ l. O5 Y4 Z4 i
根据此前联邦政府的规定，加拿大航空公司飞机降落停机后，可以将乘客滞留在飞机上的标准是最多90分钟，超时将会被罚款。
: ?! x1 a8 Q5 V. i; i8 Q) j) C' ^+ b7 W1 M) C/ K2 V
早前，Sunwing及Air Transat的航机，就因多次延误被警告及罚款，其中Air Transat被罚款29万5000元。
. x+ J- a, ^8 [0 i+ H/ T6 f6 Q, I2 [# y& F5 i+ [
但加航最近悄悄改变了规定，飞机在停机坪让乘客落机等候时间，由标准的最长90分钟长至4小时。
* u$ h1 C. E8 T' [2 f& `2 G
6 U: P7 L* U4 D1 z! K- ?$ [根据这项规定：“加拿大航空不允许任何一架飞机在加拿大或美国的机场停留超过4个小时，在到达4个小时候，加航将把飞机以往登机口或其他合适的停泊位置，解释乘客可以有机会下飞机。”虽然还没有明确的通知，但这一改变已经写在小字文本里了。
* C0 i. `% w7 b8 `6 y) x0 K- k- _, d! d
航空乘客人权倡导人士Gabor Lukacs表示，航空公司的这一做法是完全错误的，也是十分不诚实的，更是违法的，他认为超时把乘客留在飞机上本身就已经属于强制监禁的行为。) u5 e) Y" {+ v* Y' v, S$ J
7 L l4 d7 p9 [ l5 b$ B0 t关注航空旅客权利的组织表示，已正式向联邦运输安全局作出投诉，要求政府关注这一问题，并恢复沿用10年的条款，飞机降落后，必须在90分钟让乘客下飞机。
$ X/ M9 C: h9 f% x. S3 k
! z0 u1 M7 a ~5 ]8 q9 G虽然联邦运输部目前还没有对此表态，但加拿大航空回复则表示，4小时等候时间符合边境以南的同业标准，美国允许的滞留时间也是4个小时，因此加航也希望延长到4个小时，之前90分钟的承诺，只是基于各种因素能做到的最好程度。
. h0 j2 [. I3 O0 I$ ] ^9 U7 H- k5 S! Q5 M
|
