本帖最后由 随缘 于 2018-4-2 08:02 编辑
* o' G) j \; w' e$ n
5 h6 f! ` E. I- m& A“中国是真的在洞朗南面修路了啊。”虽然印度外交部曾宣称洞朗地区形势维持现状、否认任何相反的报道，但印媒日前再次报道了中国在洞朗南面修路的进展。
2 v; R% g: A& |4 k3 u
9 S1 r0 c" h2 j$ } 据印度新媒体ThePrint3月19日报道，在中印洞朗对峙结束7个多月后，中国悄然修建了一条通向洞朗南部的道路。这一举措对新德里方面产生严重的战略影响。不过，由于新路距离印度边境岗哨有5公里的距离，印方对此很难采取任何行动。
4 k- Y2 V; E b% I4 P9 c
2 `$ t0 i f6 Q6 ?* n9 l" p4 s 发生在去年6月的洞朗危机，由印度边防人员在中印边界锡金段越过边界线进入中方境内引起。印方意图阻挠中国边防部队在洞朗地区的正常活动，阻止中国在洞朗地区、兴建向南通往中印边界介普山嵴（Jampheri Ridge）的道路。
t- E0 G/ T& `% y! l
' y( s; y* D! V 在印方看来，这条路将可令中方俯瞰有印度“咽喉”之称的西里古里走廊（Siliguri corridor），后者将印度大陆及东北部区域连接在一起。
* B* v7 u' a& d# l, M0 l: v* [ o. H
1 ^, D7 }3 j7 B; q
' u; i& d+ {/ e# j9 r$ l+ N 在事件发生2个多月后，8月28日，印方将越界人员和设备全部撤回边界印方一侧，中方现场人员对此进行了确认。* R/ m3 |7 f+ P! W u! Y* ~
: w& I) Z: T# b9 \; G1 v. E
日前，印媒根据该地区最新的卫星图像，称尽管对峙点处的道路建设已经停止，但中方一直在整个冬天修建一条替代路线，使其能够进入洞朗南部。0 }7 a/ y3 H1 L3 f+ y% V
$ n3 O" X- x: m; m* A4 o
根据印媒方面获得的照片显示，今年1月，中国修建了大约1公里的道路。到了2月，中国从已经建造三座新的直升机停机坪的地方，向南修建了近5公里的道路，这条路还没有铺沥青。' A+ N8 u, d% _7 g
0 w* A" i" ~( h |
照片显示，一个特定的区域已被夷为平地，大约有6500平方米。它很可能被用于某种兵营建筑，或被用作停车场。
; U( J& Y- G' a! D/ d |5 l3 i4 i" W' n% |" C5 m/ x
报道还称，为了修路，中国解放军修建了坑道来隐藏设备。这些帐篷部分位于地下，以便只有帐篷的屋顶可见。
3 F! T- O$ F9 t+ r- q1 U$ {! C: V, w0 o( }
ThePrint称，由于中国新修建的道路位于洞朗地区反斜面山坡上，因而中方持续在冬天的施工，未被印方直接观察到。: l" |% \ H9 Z/ s( R; O9 ]! t
0 x/ P) ^" i C8 B
与六月的对峙不同，此次若想再阻止中方进行施工，印度军队必须从其边境岗哨位置沿山坡爬下约100米才行。而这条新路距离印度边界还有超过4公里的距离，没给印方干涉留下什么空间。
9 g; L0 k: I* R) q
. }3 Z7 t& p1 }" L, ` 在印媒看来，中方不但获得了通往洞朗南部的新通道，而且还收获了更大的声索权。印度一方难免如鲠在喉。
$ m5 w: E" T- S7 K% d& e7 @% b7 M# j5 V: Y9 T6 F9 {4 l5 Y
“如果中国建造了一条通往洞朗南部大象湖（Elephant Lake）的公路，并且到达介普山嵴，这将是印度的一大难题。去年，我们移动到中方领土约100米处，阻止其向介普山嵴的不丹边境哨所修建道路。”印度观察家研究所（Observer Research Institute，ORF）学者Manoj Joshi说。. r6 j& z' I# G$ j7 C
% j: R; \" t8 e
去年曾关于洞朗对峙写过详细论文的Joshi表示，对于中国的新做法，印度要花费很多进行应对。( ~/ _7 Z P3 \1 o, e
$ u- E! h9 V r: z3 {: T7 b( R0 n
“阻止他们修建位于多卡拉（Doka La）东部4-5公里的道路，需要采取重大的军事行动。印度从来没有声称过这片领土，因为离得远，印度也不好开口”他说。# Q/ j* L- l4 F1 s) K
- |- V9 `3 K. W* H. L* z6 ~ |
