真正强大的国家会不计成本地做三种付出

作者：张维迎  当你从上海浦东国际机场飞到纽约纽瓦克机场，你会感受到什么叫做从第一世界的机场，到第三世界的机场。
1 f) t& e  I& \
% i% d6 Y7 u; r9 N* t; y
6月初我结束德国考察，当从陈旧逼仄的柏林机场回到巨大崭新的首都机场三号航站楼时，同行的记者朋友笑着说道：“发展中国家的设施，就是发达！”

( h3 E: @/ z3 C1 C' E. m
; p4 X3 `0 R* ?过去数年，我多次往返于美国、日本、欧洲，在跨文化的交流和观察中，类似的感受还有很多：

9 ~4 B! ]& }$ i! q0 Q+ ]
" m. s0 a1 ~1 j+ e从布鲁克林脏乱的河滨公园遥望曼哈顿岛，我觉得似乎并不比从外滩眺望陆家嘴更令人惊叹。从杭州到上海，和谐号曾以350公里的速度飞驰;但从东京去仙台，东北新干线的速度却鲜能超过250公里。在德国汉堡，当地正如火如荼推进智能城市建设，但所用互联网技术却并不比北京的更为先进……
( C0 m* B3 ^" U# o6 c  H

3 h1 J/ Y! e- u' n6 ]3 g" E! }三十年前，当一个中国人来到美国，会被机场、高速公路、超市、摩天大楼所震撼；而对今天的中国人来说，这种视觉冲击感已经荡然无存。于是乎，问题来了，为什么中国仍然是发展中国家？怎样才算是发达国家呢？
0 L4 ?; Z) c! ^

当然，是否是发达国家，可以用很多指标来衡量，例如国内生产总值、人均国民收入、人均寿命、识字率、工业化水平……但近年来我在跨国旅行中，渐渐形成了一些主观判断方法。概括来说，发达国家会不计成本地做三种付出。
/ W% G0 \: E8 U; p# `
! ]& d& Z! \1 m& D, ?3 R* k
首先，为弱者付出。正如决定一个水桶容量的，不是长板而是短板；评价一个国家的发达程度，判断标准不是强者的高度，而是弱者的地位。


# b1 _! B! F; l& ^* C* ]弱者地位体现在社会生活的方方面面：在汉堡，公交巴士到站后会利用液压侧倾车身，方便腿脚不便的老人或残疾人上下车；在东京，所有地铁车门上都刻有盲文告知盲人所在车厢位置；在美国纽黑文，政府补贴令当地穷困人群得以和耶鲁医学院博士生住在同一幢公寓。
/ a) @/ G' U* o- Q6 Z% Q0 a8 G
# N# ~& E$ n" Q8 y  [
5 ]: l! I* y/ f  U8 k7 Q' e为弱者付出，这首先意味着成本收益完全不成比例的金钱付出(例如服务盲人和老人的公共设施不产生经济效益)，这是社会强者为弱者买单。反之，过度追求金钱效益，由弱者为强者买单，则是社会不发达的表征(试想北京还有几条盲道没被车位或店铺占据)。

& y% U% \- h4 t
3 L& L& ?/ N4 `  C为弱者付出还意味着整个社会的精神升华。在汉堡，一位思科公司经理向我展示他利用捐款开发的难民医疗服务集装箱，专为涌入德国的难民提供医疗帮助。
  f2 e% K) u* J: e/ W6 S) Z# y1 L

' d7 J+ S( \2 R3 z; W
( V: z' A4 P" }2 R. P6 }+ F
9 |" v5 F- v  e/ L! K在很多人看来，带来社会问题又不产生经济效益的难民不受欢迎，而思科的这位经理却坚定地说：“他们需要帮助。”当人道主义精神超越实用主义精神，当整个社会出现大量愿意不计成本服务弱者的社会群体时，这个国家必定是发达国家。


; N4 w. b1 u# Z( A5 G

其次，为细节付出。注重细节品质，而非宏大外观，或许是我所走过的发达国家的共性。东京成田机场或许不如北京首都机场现代化，但新宿街头的公厕设施，绝对堪比北京五星级酒店。虽然中国一座三线城市的高楼大厦都不逊大阪，但在日本，我到再偏僻的小城，都可以放心直饮自来水。

$ u( S# y! f: s% |: s& V1 x) _# X  N! x
4 h9 d9 v9 P9 s: j9 x7 }0 Z) a为细节付出，还意味着急不得。在纽约布鲁克林区，当地好友为我介绍当地社区发展。在一块荒地前，朋友说由于该地曾被用作化工厂厂房，当地政府花了40年时间仍未完成土壤和水体污染的清理，因此即便地价很贵也不得不闲置荒废。
" p, ]- R6 X0 `" J: P
7 A! i& L1 C+ I( G' `( I, c8 S
面子易学、里子难补；经济发展可以很快，但社会发达则需要耐心。吹嘘高楼大厦硬实力，忽略生活品质软实力，这不是发达国家心态。
" Z) n( n' F! K% Y1 h6 ]# z
. X, k$ ?' q5 N7 g& @
再次，为未来付出。在人口仅有12万人的德国小城博特罗普，我拜访了刚成立不久的大学HRW，这是这座城市的第二所大学，共有70多名教授。市长蒂施乐说：“我们需要为城市的未来投资。”这让我联想起我的故乡，全国百强县排名第一的江阴，拥有36家上市公司、160万人口，却没有一所真正的大学。


/ V( T! K0 S" T5 r+ ^: A在博特罗普，我还拜访了一所名为“未来之屋”的公寓改造项目，改造的目的是令建筑更加环保节能，但改造成本通过租金回收却至少需15年。面对如此不经济的方案，投资者的理由很简单：这是未来。

* ~1 H4 L, m5 v
+ [6 z/ J0 e- h  m0 l- N" F0 `% _在油价便宜的美国，美国人民仅仅为了一个环保理念，自2000年以来购买了160万辆比同等汽油车贵一倍的丰田混合动力车普锐斯。在德国，为了支持绿色电力发展，德国人民在过去十年忍受了电价翻番。

0 R% T% }* q0 D
所有这些看似没有经济理性的行为，实则都是为未来付出。如果一个国家的居民只斤斤计较眼前经济利益，只愿意为廉价的服务和商品买单，不意为未来做长远规划和投资，则这个国家很难从“跟随发展”的发展中国家升级成“引领发展”的发达国家。
7 X% w9 W( J& _6 G1 r6 N

结束在德国的访问后，我颇为感叹，落后的高铁网络、陈旧的基础设施、低矮的建筑，德国似乎没有大多数中国人以为的那么“发达”。

; G4 }4 @+ N! H) L0 L+ t( c& J
; h- P7 R3 T. N2 o“什么叫发达？”
1 m7 C- u; T9 q: c$ @4 w
. t! U5 Z9 `/ C. ]
( ^( G  O! l  j9 i% [德国联邦外贸与投资署专家海宁·埃勒曼如此反问。
& k& j% Z0 F5 T* p: z. u

. K1 h1 p$ X0 }& K. v" l2 F“发达的建筑、发达的铁路、发达的技术……这些都只是实现目标的工具，而非值得追求的目标本身”。
* t  h; Q+ {& k' c4 ~7 u; l6 o$ D
( I8 _; a: X' L( t4 C! k0 K

看看，学习学习