加拿大号称原油储量全球第三,仅次于沙特和委内瑞拉,加拿大也是全球第六大产油国,每天的石油产量约为400万桶,但为何本国的油价如此之高?
# j9 ?$ |' @& e" R5 l# q' I
, K, j5 N: o7 D& \6 Y比如最近加拿大的司机们都感到汽油价格又涨了,根据专业油价网站GasBuddy.com提供的全国各大城市的油价信息,全国最高的是温哥华,每升$1.39,其次是蒙特利尔$1.32,再是大西洋省St. John’s和Halifax,各为$1.25和$1.20,多伦多和渥太华则是$1.15和$1.18,全国最便宜的地方是有石油城之称的卡尔加里,每升油也要$1.10。
$ {" V6 g- E, w: k1 Y6 O5 P- u% O( y! u9 w; R! B$ o4 w
& s1 \- o! Q, c7 e6 z5 B" B
% o6 m% P: D7 D, C是原油价格高吗?1 \9 C3 w8 x. l9 l1 o3 A8 X
$ M+ m `( A% x% `- T3 o9 a) G# G8 a谁都知道现在国际市场原油价格不高,每桶在US$55上下,只有2014年高峰时US$108的一半,那年的平均价格则是每桶US$88,多伦多汽油价格曾经冲到每升$1.41,当年的平均价则为$1.28。
# a/ i! |0 F2 e7 H o$ z
, f1 b" x9 n+ i( h) m4 {2 m5 A- y S
$ O- L3 q# ]$ U5 B$ R. ^% S" i( [1 d
但在国际油价不高的情形下,加拿大的汽油价格仍然居高不下,温哥华和蒙特利尔的油价均高于2014年的均价,St. John’s则接近这个价格,原因何在?4 B/ N% N" ]: l* M1 Y
5 ?2 x7 b! L; W9 q' o是税太杂太多吗?
, \) D+ _8 T j7 Y! W) a- G
) i0 t( h; G/ F6 g$ b( [( v加拿大汽油的税又多又杂是不争的事实,几乎占了油价的35%:以2015年为例,安省司机除了要付汽油的基本价之外,还要付10%的联邦税,14.7%的安省燃料税,再加13%的HST。# j6 c# e- d* X! Y
8 _- D; c# F4 o& @5 O& l
此外,B.C.的司机要为每升汽油再加6.67%的碳税;还有一些城市则加收交通税,蒙特利尔是3%,温哥华则高达17%!
! ]3 U; Z8 B1 a8 r: q/ g2 C3 N/ @" h
% o& s s, i/ v
8 h8 A) k7 u4 a: X1 f1 G @2 Y/ J: t& z) p% O5 D/ g
专家道破天机:是加拿大精炼油厂太少!
' K$ w/ V8 O6 s. d. @- G
$ r% N ?7 T3 I" a% p& k; h y前CIBC首席经济学家Jeff Rubin对CTV新闻网表示,首先,普通消费者并未从降低的国际油价中获益;其次,加拿大对汽油重重收税也是真的,但这不是根本原因,最大原因是加拿大精炼油厂太少!* z6 F* L- I( I6 v8 {0 K
: ]# i4 I* V- r4 G1 K1 q$ ]Rubin说,让我们看看这个流程:虽然加拿大原油储量丰富,但却以油砂矿为主,因此加拿大出口的原油实际上是从油砂中提取的沥青,而沥青不能直接作为燃料油,必须经过提炼。遗憾的是,加拿大的精炼油厂本来就不多,上世纪70年代也只有40个左右,现在只剩下15个。4 O& ]- A' q! n
1 m; t P. ?9 A) a
所以,加拿大实际上是以低价出口沥青到美国,然后以较高的价格从美国的炼油厂买回精炼的汽油和柴油。实际上推高油价的是美国的精炼油厂,是他们赚了大把银子,加拿大司机把一部分钱通过交税给了政府,但给美国炼油厂老板的更多,是他们为多赚钱不断推高油价。
1 O+ p2 F5 k% R: x* c3 B( h% y/ ^$ F7 S% w% ]9 M e1 E' O
这也是为何一旦美国发生灾害或停产,加拿大油价就立马飙升的缘故。
3 Z3 F" B1 G$ B- L, R4 h0 y& D0 V/ v7 H/ g l7 H' r# a
Rubin还说,加拿大自从1984年以来就很少建精炼油厂,所建唯一一座是阿省的Sturgeon,它每天可以将50,000桶沥青炼成柴油。坦率地说,加拿大建更多输油管道无助于降低油价,但多建炼油厂则是,至少可以增加业内竞争,别让美国炼油厂把持甚至垄断汽油价格,也可以让汽油价与国际原油价联系更紧密。换句话说,这种情况下的汽油价才能更真实地反映原油价。' M% k6 L' x6 G3 ?* \
" t& [5 }4 R& w: v
|