据《今日印度》报道,当地时间9月30日,MNS领袖萨克里(Raj Thackeray)在一场新闻发布会上毫不客气地攻击莫迪所在的印度人民党,并就孟买日前发生的踩踏事件谴责印度铁道部长戈亚尔(Piyush Goyal)。他声称,“戈亚尔一无是处。单就高铁项目来说,被换掉的普拉布(Suresh Prabhu)更好。”
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针对当地时间周五(29日)孟买发生的踩踏事件,萨克里猛烈谴责印度政府,称不会允许孟买建设高铁,“如果缺乏基础设施,我不会允许在这里建设高铁。如果莫迪想建,他可以在古吉拉特邦建。如果他们采取强迫,我们也会。”9 M, W0 ^7 y( p% I1 v% Z6 \. L+ g
$ z8 D- r+ s8 Y- p$ _, T萨克里还对孟买火车站内的小商贩作出严厉警告,“我会向他们下最后通牒,如果他们不把场地清出来,我们就要以我们的方式把他们赶出去。”: m8 l: h; l3 s3 u H
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至于孟买脆弱的基础设施建设,萨克里则将其归咎于城市里的“外来者”,称是他们导致了令人不胜烦扰的人口爆炸。他表示,“如果这些外来者不停止涌入城市,这样的事故未来还会发生。我们并没有与人口相匹配的基础设施。”他还提到,MNS另一位领导人南达加昂卡尔(Bala Nandangaonkar)也已致信印度铁道部,敦促他们重视城市中狭窄的人行天桥问题。
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MNS领袖火力全开,甚至将印度铁道部比作“恐怖分子”,称“为什么还需要恐怖分子?似乎我们的铁道部已经足够杀人了。”萨克里还质疑印度官员逃避问题,称“他们根本没有回答。他们是在怪罪下雨吗?难道孟买有史以来第一次下雨?”
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' Q2 f9 u9 [, `2 K) ~此外,就在孟买火车站踩踏事件发生1天后,印度前财政部长、国会领袖齐登伯勒姆(P Chidambaram)也在社交媒体上谴责莫迪政府,称其“雄心勃勃的高铁计划”根本是“徒劳”。5 d0 X: k* w8 W# d
: v6 g$ u( v; n' |' J+ w1 \& }' q齐登伯勒姆称,高铁计划将会“像个摆设”,与其建造高铁,不如花更多功夫改善印度铁路的安全性和基础设施。他表示,“高铁不是给普通人用的。它只是权贵们在追求个人满足。”& j! |, L9 [' i
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印度高级国会领袖也指出,印度铁道部长应该保证这1万亿卢比(约1019亿人民币)用于改善铁路安全性、以及更新铁道和信号系统,而不是用于建设高铁。, q4 S- ?, ~$ x
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事故遇难者遗落的鞋子等物。(印媒资料图), I7 ^! H. ?$ e% C
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- S3 `+ Y! |9 t6 x4 D, {& H; e# n孟买踩踏事件致22死怪大雨还是基础设施?
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据悉,印度港口城市孟买29日上午10时40分左右发生踩踏事件,造成至少22人死亡、39人受伤。当时孟买突降大雨,准备乘通勤列车的人纷纷选择在车站附近的人行天桥避雨。因恰逢上班早高峰时段,天桥上行人过度拥挤,导致发生了踩踏事件。. O9 L& [! E$ l( J C& S
7 s- O8 w9 E( f" H一名目击者说:“当时雨下得很大,桥上的人急着要下来,而从市郊列车上下来的人正在往上走,踩踏由此发生。”
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另据《印度斯坦时报》报道,过去20年来,该地区的纺织厂逐渐被办公楼所替代,变成了一个办公中心,银行、媒体、零售企业的办公楼都搬到这里。
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( H y# l# w- I& Y$ Y) }8 r但没有人告诉印度铁路这个事实。该地区的火车站是在20世纪上半叶印度铁路建设第一阶段建成的,当时这个地区到处都是纺织厂和工人们。火车站的修建并不是用来解决拥挤的通勤问题。$ M7 o) r. t! j; d) A% v0 v
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上个世纪90年代,该地区开始发生变化时,印度铁路和城市的政府部门却视而不见。如今才导致了这些车站成为城市中最拥挤和最危险的车站之一5 m! f5 {# S6 ? S3 t, t! i
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