据《今日印度》报道，当地时间9月30日，MNS领袖萨克里（Raj Thackeray）在一场新闻发布会上毫不客气地攻击莫迪所在的印度人民党，并就孟买日前发生的踩踏事件谴责印度铁道部长戈亚尔（Piyush Goyal）。他声称，“戈亚尔一无是处。单就高铁项目来说，被换掉的普拉布（Suresh Prabhu）更好。”: C- m& u1 c2 c. P; A* N- |
6 J2 w8 n# D4 c1 I" x+ |$ _$ k针对当地时间周五（29日）孟买发生的踩踏事件，萨克里猛烈谴责印度政府，称不会允许孟买建设高铁，“如果缺乏基础设施，我不会允许在这里建设高铁。如果莫迪想建，他可以在古吉拉特邦建。如果他们采取强迫，我们也会。”. o' H9 b! ^3 Q7 N8 C% J
1 \3 z9 c8 [4 `8 E. T: T6 l萨克里还对孟买火车站内的小商贩作出严厉警告，“我会向他们下最后通牒，如果他们不把场地清出来，我们就要以我们的方式把他们赶出去。”
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& u) d. T4 i6 ^: k至于孟买脆弱的基础设施建设，萨克里则将其归咎于城市里的“外来者”，称是他们导致了令人不胜烦扰的人口爆炸。他表示，“如果这些外来者不停止涌入城市，这样的事故未来还会发生。我们并没有与人口相匹配的基础设施。”他还提到，MNS另一位领导人南达加昂卡尔（Bala Nandangaonkar）也已致信印度铁道部，敦促他们重视城市中狭窄的人行天桥问题。; M( m0 A. X7 u0 ?
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MNS领袖火力全开，甚至将印度铁道部比作“恐怖分子”，称“为什么还需要恐怖分子？似乎我们的铁道部已经足够杀人了。”萨克里还质疑印度官员逃避问题，称“他们根本没有回答。他们是在怪罪下雨吗？难道孟买有史以来第一次下雨？”% y( Y/ ^. b# B# ]! a
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印高官：高铁不是给普通人用的
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此外，就在孟买火车站踩踏事件发生1天后，印度前财政部长、国会领袖齐登伯勒姆（P Chidambaram）也在社交媒体上谴责莫迪政府，称其“雄心勃勃的高铁计划”根本是“徒劳”。7 h* D% F$ y2 Y4 F
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齐登伯勒姆称，高铁计划将会“像个摆设”，与其建造高铁，不如花更多功夫改善印度铁路的安全性和基础设施。他表示，“高铁不是给普通人用的。它只是权贵们在追求个人满足。”/ ~* M3 A$ V/ A; N) s) b; X8 ^
, Y: N$ e! T1 x. i印度高级国会领袖也指出，印度铁道部长应该保证这1万亿卢比（约1019亿人民币）用于改善铁路安全性、以及更新铁道和信号系统，而不是用于建设高铁。
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* u- y* H, R0 F& b事故遇难者遗落的鞋子等物。（印媒资料图）
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孟买踩踏事件致22死怪大雨还是基础设施？
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) u* h0 K, M7 c$ q/ L9 {据悉，印度港口城市孟买29日上午10时40分左右发生踩踏事件，造成至少22人死亡、39人受伤。当时孟买突降大雨，准备乘通勤列车的人纷纷选择在车站附近的人行天桥避雨。因恰逢上班早高峰时段，天桥上行人过度拥挤，导致发生了踩踏事件。
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9 h% B4 o0 U! o1 j0 v6 J7 |7 Y) ?一名目击者说：“当时雨下得很大，桥上的人急着要下来，而从市郊列车上下来的人正在往上走，踩踏由此发生。”* C# A8 c4 ?' K
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另据《印度斯坦时报》报道，过去20年来，该地区的纺织厂逐渐被办公楼所替代，变成了一个办公中心，银行、媒体、零售企业的办公楼都搬到这里。; B! e" Q5 g7 _" `
4 }. b, x) p2 k& f1 O) p但没有人告诉印度铁路这个事实。该地区的火车站是在20世纪上半叶印度铁路建设第一阶段建成的，当时这个地区到处都是纺织厂和工人们。火车站的修建并不是用来解决拥挤的通勤问题。$ O0 H& i) m4 B
& T6 A4 t4 {7 p/ {& h+ }( A上个世纪90年代，该地区开始发生变化时，印度铁路和城市的政府部门却视而不见。如今才导致了这些车站成为城市中最拥挤和最危险的车站之一
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