加拿大廉航西捷航空公司宣布，下属廉航Swoop定于2018年6月开始营运，此举将带来约50个工作机会。' P% q2 F/ `" i4 U# U/ A: R
4 o) W3 u7 s5 r/ B
Swoop的加盟将使得加国廉航队伍壮大。加国现有的廉航是Enerjet和Flair Air(前NewLeaf)，而Jetlines已计划在明年暑期推出廉航。
; t# A8 ~5 b$ Z$ A+ |! V9 x7 F1 ^, l, v& ~$ Z1 F, ]; _
据CBC报导，总部位于卡尔加里的Swoop，虽然机票价格低廉，但乘客要为任何额外服务多付费。# q' W8 p7 s4 n
: b# y& Y; ?) N' ?) f/ w西捷战略执行副总裁卡明斯(Bob Cummings)周三(9月27日)表示：“您将支付的是座位费，灵活、便利、舒适，但如果您想要额外的腿部空间等，那么您得额外付费。”他补充道，就额外收费，西捷会事先讲明，方便乘客在购票时选购。
1 O6 `6 H$ B, x* I( q: M# r& q$ U f: E: S; r
其他的乘客需要额外支付的费用，可能有托运行李费、优先登机和挑选座位费等。$ o- B- s5 E S- Y t( b* V
% b! ~0 F v$ D `! B5 e卡明斯表示，Swoop的营运模式会类似美国的超低成本运营商。他说：“票价，平均比加拿大主要航空公司的低约50%。”' L" n% k- V% ^9 O4 r
2 E2 [) u( {$ E. z; P9 O7 K+ Z就Swoop将先启用6架波音737-800飞机、在第一年扩展至10架的计划，独立航空业界分析师埃里克森(Rick Erickson)认为，这不足以引发加国航空公司价格大幅下滑。他提醒，这种廉航只进入人口稠密的市场，会搭伙结伴进入大城市，而加拿大的大城市只有7、8个。( k) Q f* f1 G+ G# ?
9 k* ?- _/ j2 S/ j- W/ n
尽管卡斯明对Swoop航线三缄其口，但预计大多数航班会出自卑诗省南部和安省。他透露：“这是189座的飞机，确实需要某种程度的人口密度。”他举例说：“南安省有850万人口，卑诗省南部有250万，我们在关注二级机场，将与遍布加国的机场合作。”
4 [/ A( g2 \2 Y8 c8 [2 Q; l& l1 S4 n4 g4 `% n2 e1 N
0 g; V8 V* G& I, J
乘客权利倡导者卢卡斯(Gabor Lukacs)忧心，廉航服务兴起可能带来在美国出现的怠慢、不尊重乘客的问题。他建议乘客把行李托运等额外付费累加起来，以确保Swoop明年开始飞行时，切实受惠。( {- o: S, l2 F- ?) w% A4 ^
* y/ g5 }; o4 O% `" @1 y
Swoop将在2018年2月开售机票: O! n9 d4 C7 Z& j Y
/ m: R, }" R' q8 K o6 q+ n8 N7 l |
