国际航空机师协会(The International Federation of Air Line Pilots' Associations,IFALPA)发出安全警告,要求飞机师在多伦多皮尔逊国际机场起降时务必格外小心,保持警惕。并把皮尔逊国际机场标注为最容易发生「跑道侵入」危险事故的全球10个机场之一。0 b' h( d: T( o6 U4 a7 x L
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在今年3月以来皮尔逊国际机场发生几宗严重的「跑道侵入」(runway incursions)事故後,IFALPA签发了「安全公告」(safety bulletin),提醒所有飞机师在皮尔逊国际机场起降时,如果关闭请求指令,务必维持格外警惕,因为该机场「有多个滑行跑道与起降跑道或交叉或平行,情况十分复杂。」
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「跑道侵入」(runway incursions)事故是指飞机在起飞或降落时在机场跑道滑行中进入非预定跑道,比如横穿起降跑道接近候机大楼等,可能导致撞机等重大安全事故发生。
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" Q2 E2 V u' B6 ^2 Z7 a6 `# C. V. CIFALPA发出的「安全公告」,把皮尔逊国际机场标注为最容易发生「跑道侵入」危险事故的全球10个机场之一。- h! M6 I7 D+ E/ r) g- \
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该会提醒飞机师要仔细了解机场航空信息,严格遵守和执行机场规定、操作程序,当滑行时需要穿越起降跑道必须向指挥中心要求空中管制。
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早在2012年,大多区机场管理局(Great Toronto Airport Authority,GTAA)曾经对皮尔逊国际机场的安全性做过调查,结果发现从2004年到2011年,共发生40宗引起安全注意的事故,其中20宗为「跑道侵入」重大安全隐患事故。
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! j, @. a4 |# ~5年25次机师关闭请示指令' h0 Y m8 q" V3 N0 F. B( I
% e6 b1 \% Y/ G4 B1 Y- X今年5月,加拿大运输安全局(the Transportations Safety Board,TSB)启动了对皮尔逊国际机场安全性的全面调查,调查发现,在过去5年里,最少发生25次飞机师起降飞机时关闭请求指令的情况。6 H% b, v2 g- o' Z0 s( f! a: O* Q
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4 _8 g4 J, F" ^& x9 d1 ?7 S6 t机场安全应两方面改进9 R* `5 M+ j2 @; @9 e
( ?% g. l+ \4 s$ H3 W% j! q; J加拿大运输部前飞行安全专家、商用飞机师威廉姆斯(Jock Williams)谈到:「我认为提高皮尔逊机场的安全应该从两方面改进:一方面是提高机场跑道的指引标识,使之更加醒目,另外对於暂时没有使用的跑道关闭灯光,从而不会给飞机师产生误导。另一方面,飞机师必须提高警惕,格外小心,避免人为错误。」
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