德米特里奥赞赏美联航的做法（指“和解”），称赞美联航在这次事件中承担了全部的责任，而CEO穆诺茨（Oscar Munoz）做了一件正确的事。
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, p3 J# D/ u* q. k: ^/ }' }: g. X( P 德米特里奥在声明中还说，自己的客户David Dao已经成了一个“冠军”，他的经历将改变全球数百万旅行者之后的生活。
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' } E* c; ]! Q& P! q; \ 因为此事引起的舆论反应，也直接导致美联航宣布十大改进措施：
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" T0 M' e5 N' ~3 L6 D 只在真正危及安全或紧急突发状况时，才介入公权力；
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& J( X6 z0 k% B6 b8 c* N$ k( k7 H 如果乘客不愿意，公司不能强制让乘客下机，除非涉及安全问题；
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: E( X7 G0 b) ?# g2 M 成立专责小组，协助乘客通过其他航班、机场或交通方式，前往目的地；
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8 A$ l" g/ j. g 非值勤机组人员必须在起飞前1小时确认机位，不能临时登机；" l4 g! Z1 n' h& l* S( ]' q
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加强机组人员定期培训，教导他们如何对待棘手的顾客或状况；
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自愿放弃机制将加入自助系统，顾客可自主选择；" K, \# L# J7 [1 O6 j1 I/ A: R
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减少超卖机位的可能，避免不必要的冲突；
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授权一线职员给乘客相关补偿计划的裁量权；
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未来乘客如遗失行李，无须证明文件，美联航第一时间赔偿乘客1500美元；今后如果出现超卖机位的情况，公司将为自愿放弃座位的乘客提供1万美元补偿。
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7 [5 M- ^* y6 e/ S6 _ 也就是说，美联航保证，以后不会再暴力赶乘客下机了！
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陶大卫和美联航的相关和解协议没有公布，也没有透露金额。但连对方律师都称赞了，美联航这次一定赔到大出血了！
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0 W$ c" o# L0 X7 x* @2 `8 V 现在网传的是1.4亿美金（9.65亿元）！！！
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