德米特里奥赞赏美联航的做法（指“和解”），称赞美联航在这次事件中承担了全部的责任，而CEO穆诺茨（Oscar Munoz）做了一件正确的事。
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0 V! G$ S. v x- x1 w5 c 德米特里奥在声明中还说，自己的客户David Dao已经成了一个“冠军”，他的经历将改变全球数百万旅行者之后的生活。* x9 h; M7 a7 S5 J. C
" |- b/ R/ k( Y5 x" R 因为此事引起的舆论反应，也直接导致美联航宣布十大改进措施：. g/ g# N% G' y# x* C! d& z2 e
$ n. W+ A% u: }# B! m; _8 Y) k" z, y 只在真正危及安全或紧急突发状况时，才介入公权力；
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如果乘客不愿意，公司不能强制让乘客下机，除非涉及安全问题；6 S& F; }6 j+ q( o) b
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成立专责小组，协助乘客通过其他航班、机场或交通方式，前往目的地；6 ?& p" @. M8 M! G. n" E. W
; ~$ m# Y# X1 r' N6 f E8 `/ w 非值勤机组人员必须在起飞前1小时确认机位，不能临时登机；
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加强机组人员定期培训，教导他们如何对待棘手的顾客或状况；
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: Z3 R$ n$ W% v 自愿放弃机制将加入自助系统，顾客可自主选择；
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减少超卖机位的可能，避免不必要的冲突；' T# O3 e& S6 s$ A5 t" e' ~" k
0 y, v: J4 w- j: [1 d: A 授权一线职员给乘客相关补偿计划的裁量权；
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未来乘客如遗失行李，无须证明文件，美联航第一时间赔偿乘客1500美元；今后如果出现超卖机位的情况，公司将为自愿放弃座位的乘客提供1万美元补偿。2 p5 H( Z2 t# L& s" h. d" B H1 _
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也就是说，美联航保证，以后不会再暴力赶乘客下机了！$ k& [/ @# O6 W3 u U, O" o
4 O9 b/ h2 S4 Q8 K8 [; ] 陶大卫和美联航的相关和解协议没有公布，也没有透露金额。但连对方律师都称赞了，美联航这次一定赔到大出血了！
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现在网传的是1.4亿美金（9.65亿元）！！！
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