德米特里奥赞赏美联航的做法（指“和解”），称赞美联航在这次事件中承担了全部的责任，而CEO穆诺茨（Oscar Munoz）做了一件正确的事。0 k- I# |. R$ {# \3 q
5 l- R7 D" j, v( C/ ^5 q 德米特里奥在声明中还说，自己的客户David Dao已经成了一个“冠军”，他的经历将改变全球数百万旅行者之后的生活。
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因为此事引起的舆论反应，也直接导致美联航宣布十大改进措施：
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只在真正危及安全或紧急突发状况时，才介入公权力；( B! N: c6 n; p+ O% D
7 q! }: k, w6 F8 b" F3 u 如果乘客不愿意，公司不能强制让乘客下机，除非涉及安全问题；# x6 F0 \. e4 F$ S
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成立专责小组，协助乘客通过其他航班、机场或交通方式，前往目的地；
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R/ ?4 S& X& b8 E- y 非值勤机组人员必须在起飞前1小时确认机位，不能临时登机；) A8 C8 _7 E. Z, E* b: Y
0 B/ N7 H0 N& V4 s, P 加强机组人员定期培训，教导他们如何对待棘手的顾客或状况；9 D6 i+ I6 [' W2 A j" |3 T$ s
3 d: F: U7 L1 y$ G P6 u 自愿放弃机制将加入自助系统，顾客可自主选择；! D" l: d& q: S1 O# F$ D: D# p
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减少超卖机位的可能，避免不必要的冲突；% o- x2 K9 h7 |
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授权一线职员给乘客相关补偿计划的裁量权；5 R* L7 `6 o# b
# c- s% u1 Q( `; B 未来乘客如遗失行李，无须证明文件，美联航第一时间赔偿乘客1500美元；今后如果出现超卖机位的情况，公司将为自愿放弃座位的乘客提供1万美元补偿。
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也就是说，美联航保证，以后不会再暴力赶乘客下机了！
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陶大卫和美联航的相关和解协议没有公布，也没有透露金额。但连对方律师都称赞了，美联航这次一定赔到大出血了！0 J3 X4 r1 g4 [! i
+ d, c% l. n/ h E# N 现在网传的是1.4亿美金（9.65亿元）！！！8 L1 P8 U% V9 M3 m( W. k
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