德米特里奥赞赏美联航的做法（指“和解”），称赞美联航在这次事件中承担了全部的责任，而CEO穆诺茨（Oscar Munoz）做了一件正确的事。
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: U4 V3 Q# g9 O 德米特里奥在声明中还说，自己的客户David Dao已经成了一个“冠军”，他的经历将改变全球数百万旅行者之后的生活。$ u+ `0 k0 ]- ~5 m
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因为此事引起的舆论反应，也直接导致美联航宣布十大改进措施：
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只在真正危及安全或紧急突发状况时，才介入公权力；' @0 u* h ?& m4 \- ?
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如果乘客不愿意，公司不能强制让乘客下机，除非涉及安全问题；) A8 H1 i' D- l, C' c
3 y- z' _2 t$ s; D 成立专责小组，协助乘客通过其他航班、机场或交通方式，前往目的地；2 m5 L r- c' w) a; O
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非值勤机组人员必须在起飞前1小时确认机位，不能临时登机；' c& K* Q) t$ p. F0 Q
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加强机组人员定期培训，教导他们如何对待棘手的顾客或状况；7 `6 X) A* b' w: u- `2 v5 ]" Q; t
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自愿放弃机制将加入自助系统，顾客可自主选择；
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* r4 d3 c7 ?5 I 减少超卖机位的可能，避免不必要的冲突；/ t3 v5 v/ E# h, Z( ~4 J! u
; R& w: b# Z2 A5 D( T3 w 授权一线职员给乘客相关补偿计划的裁量权；
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& a: k' V, p7 H- T/ ~, J 未来乘客如遗失行李，无须证明文件，美联航第一时间赔偿乘客1500美元；今后如果出现超卖机位的情况，公司将为自愿放弃座位的乘客提供1万美元补偿。
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+ |- O. z4 [# z/ r% a 也就是说，美联航保证，以后不会再暴力赶乘客下机了！( |- Y) P- ]# v4 m \4 C
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陶大卫和美联航的相关和解协议没有公布，也没有透露金额。但连对方律师都称赞了，美联航这次一定赔到大出血了！5 v" _1 ^& L' r
8 [! g6 ]1 h( z0 T9 P" } 现在网传的是1.4亿美金（9.65亿元）！！！3 C1 s, U% p6 N
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