德米特里奥赞赏美联航的做法(指“和解”),称赞美联航在这次事件中承担了全部的责任,而CEO穆诺茨(Oscar Munoz)做了一件正确的事。9 E" k9 n+ Y( ^3 k; r- J/ ?
& M) k8 j, [& d0 ?4 |) |6 }' C 德米特里奥在声明中还说,自己的客户David Dao已经成了一个“冠军”,他的经历将改变全球数百万旅行者之后的生活。 [* r. } v, p$ k& T
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因为此事引起的舆论反应,也直接导致美联航宣布十大改进措施:
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8 A7 t. [) V8 G! ~2 ~( @: R 只在真正危及安全或紧急突发状况时,才介入公权力;+ c4 U/ u3 y a* E4 q
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如果乘客不愿意,公司不能强制让乘客下机,除非涉及安全问题;$ Z' r* K* o* k1 G& q
0 m5 j$ }" ?9 T 成立专责小组,协助乘客通过其他航班、机场或交通方式,前往目的地;
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非值勤机组人员必须在起飞前1小时确认机位,不能临时登机;3 ~, L, @( Q& d! a5 w% }6 D
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加强机组人员定期培训,教导他们如何对待棘手的顾客或状况;
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- g, c# V: u, o/ X. h& z4 W 自愿放弃机制将加入自助系统,顾客可自主选择;
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3 R' o" G+ {' u: i8 N/ `. d 减少超卖机位的可能,避免不必要的冲突;% _+ D& y4 E3 o- n
. T1 l5 t S) h. L. L/ e 授权一线职员给乘客相关补偿计划的裁量权;8 A. }: B2 z! @! w) r* u, C( u
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未来乘客如遗失行李,无须证明文件,美联航第一时间赔偿乘客1500美元;今后如果出现超卖机位的情况,公司将为自愿放弃座位的乘客提供1万美元补偿。
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也就是说,美联航保证,以后不会再暴力赶乘客下机了!
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) {7 u$ P6 r, a z9 l 陶大卫和美联航的相关和解协议没有公布,也没有透露金额。但连对方律师都称赞了,美联航这次一定赔到大出血了!9 E+ L" U) E- j' u0 X# h U
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现在网传的是1.4亿美金(9.65亿元)!!!
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