中国南方航空公司近日开通了广州直飞多伦多的航线，这是多伦多皮尔逊机场又一个全新直飞航班飞往中国。到目前为止，海南航空、东方航空、中国国航，加上香港的国泰航空公司和加国的加航在内，每天从皮尔逊机场起飞，飞往中国内地及香港的班机有8个航班，这充分说明了两地无论政府还是民间，各领域交流发展越来越频密，越来越火爆。
! z- @; n+ l6 H
: c" W! N& O% l6 ?7 p. k空中桥梁
, E) L: v1 I( X% n: }3 A
r( X$ S/ {; C3 v记者问陈国治：请问多伦多与中国之间这么多航班开通，和国际贸易有什么关系?陈国治回答说，当然有关系，关系很大。这些航线的开通，便于两地人民和从商人士的往来，也包括货运的往来。空中交通，可以说搭起一个桥梁，拉近了两地的距离。
2 ]2 i& L* \ J) a6 ]- T7 Q N- Q$ R
) O4 Q: @8 O7 O' \2 w
9 K+ X* y7 O& S从距离上讲，多伦多离中国1万多公里，货物运输很多时候依赖水运，因为距离遥远，路途漫长，首先要把货先运到太平洋海岸的温哥华，然后下船再运往中国，这样一来就增加了时间成本和运输成本。再加上我们漫长下雪的冬天，对准时运输到达甚为挑战。相对于越来越激烈的市场竞争，带来不小的挑战和压力。
8 N; I% V, s! ]! H: i/ h; q% x% w5 D
' _5 `) R" ?: h L" r3 S
# O, U# c2 }4 a% N
空运优势% k; U+ t9 N2 e# y5 K
0 v7 t5 m3 x! r% i) W
空运的优势在于大大缩短运输的时间，节省企业与货主之间互动时间与费用，提升资源快速流通，促进两地的产业分工，扩大双边贸易。陈国治说，一些轻的、贵重的物品可以通过空运运输。另外有时间限制的货物如海产类等等，空运是争取时间的最好工具。
( P2 G7 c" x/ Z) \' E# U( ~5 F. w- l9 P$ u* A
珍贵“货品”, [; A, `2 O! z- L; H8 y
( S2 a$ F3 r1 ^3 e& c. G空运对服务贸易方面有很大的帮助力，比如安省的输出贸易服务——教育，留学生就是输出的“货品”。他们往来不用坐船，不用坐火车，只坐飞机，直航开通后，会大大方便了留学生来安省读书和学习。旅游方面，直航是一个大好消息，步上飞机，一觉醒来已到达遥远的地方，何乐而不为!) Q9 M) l k$ E7 a! h
+ T1 `3 M" D$ O+ o1 h5 ~还有输出贸易如医疗、科技方面的专家、商人，直航的开通为他们的商业往来、见面会谈提供了便捷的通路，实现了两地一日见;政府之间官员往来互动， 加深两国、两地友谊，直飞的航班也起到了促进作用。也为两地的各领域大为便利，极大地丰富了两地民众的物质文化需要。
* f: L: Y: B0 M9 m$ g, U! z# ^9 L g8 A, I) e+ n
经济效益$ X2 Z- T5 y+ {5 k+ n$ S8 h6 Z( E6 F$ K u& Q
' a9 _6 N, D/ h$ O5 R
中国航班直飞到皮尔逊国际机场，可以产生经济效益，对安省整体的经济方面有好处，航空事业发展越来越大，是经济好转的信号和标志。陈国治说，现在如果算上温哥华和其它加国城市，飞往中国的航班每天都有20多班的飞机 !和中国改革开放起步时比较，是天壤之别。在1979年的时候，中国领导人邓小平访问美国，在西雅图参观波音飞机生产线时说，“如果中国的经济有一天强大起来，中国一定需要很火爆的航空事业。”9 P) V& |) h, ]# w( w( Q
/ _6 ^& T, V& L' }! ~& L前人的话，如“土魿鱼肠，一着叉中”!现在中国的经济一日千里，在世界上占很重要的地位，中国的航空事业发展迅猛，有目共睹。现在看每天有这么多的航班飞去中国，飞去东方，如果把去日本，韩国，东南亚等等国家加在一起，每天有很多很多的航班飞往亚洲，商人都说亚洲是21世纪经济发展的重地，我想是有原因的，“管中窥豹，可见一斑”，从不断启动的直飞航班就可以印证这句话了
. Y# w! O& c1 t8 {8 R. Y0 A* p. u" b+ u; f8 M$ `2 X
|
