联邦政府拟提高外资对国内航空公司持股水平，这一举措可能会引发加拿大境内超低价运营。' W T: h/ I# e. p% }
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' H7 b- a8 Q% V5 p根据国家邮报的报道，加拿大交通部长马克·加诺于周四(11月3号)在蒙特利尔宣布倡议立法的部分内容。1 T1 Y' m [" W
/ @) {' b8 f3 j这些举措旨在帮助加拿大运输部门增加加拿大经济增长。
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! P, F% _; A/ f% F* C1 E加诺呼吁推出“空中旅客权利制度”-- 一系列运营商和乘客规范，例如，行李丢失或乘客无法登机的规则。, s: o M* _# u" g6 q
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加诺说：“这将确保加拿大人更好地了解乘坐飞机时的权利，也保证航空公司不遭受不必要的负担和竞争力。" v3 j4 s" n' ]+ ~
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2009年，新民主党国会议员呼吁引进对乘客权利法案的立法，如果晚点后，乘客可以获得高达$ 1,200的赔偿，以及飞机上滞留的乘客每小时可获得$ 500的赔偿。
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2 h2 H+ u: S' Q$ r% L1 `5 g" J- y0 S: Q8 L同时，杜鲁多政府希望提高目前的25%的外资持股比例限制，让外资比例达到49%的持股比例，以鼓励加拿大航空公司在日益激烈市场展开竞争。但是，单一的国际投资者不会允许拥有一个特定航空公司超过25%的股份。+ U4 }. C% [" u9 ^ C4 V' \
. H) M+ Y _' I3 [6 G0 ~0 W如果一经立法，预计将有两家航空公司首先受益，分别是总部位于列治文的加拿大Jetlines有限公司和总部位于卡尔加里Enerjet。2 U$ \$ e8 M. q$ ?
5 | y7 V/ c; v- Z( X( v+ o/ A' ~两家航空公司已经向联邦申请豁免的外国投资所有权的限制。一经立法，这两家加拿大航空公司立即受惠。# j; H% g9 y; u) ?( W
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另外，这项政策也可能间接帮助加拿大航天明星公司--蒙特利尔的庞巴迪公司(Bombardier Inc. of Montrea)。
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$ A: V" C: t9 @2 O6 [: F% ]+ f) ]加拿大Jetlines在对外国所有权豁免申请中曾表示，如果其业务计划的展开，因为它希望可以购买庞巴迪C系列飞机。
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此外，Jetlines在申请中表示，计划扩大服务市场，特别是加拿大资深运营商及加拿大航空公司WestJet忽略或服务不足的航线，改善加拿大中小城市的经济。
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4 U5 {9 _+ Y* \! Y9 w7 _7 J1 E加拿大Jetlines曾表示，依赖于二级机场如BC省的阿伯茨福德，或安省汉密尔顿，这些机场不象多伦多皮尔逊机场收取巨大的落地费，提供“超低价”的机票。$ P% U" v& k$ Q7 _5 O8 F# U
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联邦交通部承诺将在明年春天在议会提出相关的几十个建议，其中包括对外国投资者对加拿大航空公司的持有股份由25%的限制提高至49%' Z6 ~1 m, \( T# k: Z2 q+ b
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