中国将从俄接收4架苏-35战机 仿先进航发配歼-20
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5 x( X2 U6 S% z日本外交学者网站发布了弗朗兹-斯特凡·加迪的题为《中国将在2016年年内从俄罗斯接收4架苏-35战斗机》的报道，编译如下：' `- G& f N- f8 y* a* \; w
: D( h' s( D7 N! u% W8 u4 M( s据当地媒体报道，俄罗斯哈巴罗夫斯克边区行政长官9月15日在一家新飞机制造厂的揭幕仪式上发表讲话时说，中国空军即将接收首批4架俄制苏-35S多用途战斗机。% k4 K, n1 O0 |0 i O
+ f' J0 {, w, |$ p: T这位行政长官说，从2016年至2018年，阿穆尔河畔共青城飞机制造厂将向中国交付24架苏-35S战斗机。早在2008年，中国就对这种俄罗斯最先进的战斗机表现出兴趣，并于2011年就购买苏-35的事宜启动了相关谈判。双方于2012年达成初步协议，在2015年11月签订了最终购买合同。
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9 K, t% j: W2 u, G; X8 \ `笔者此前曾解释过：“苏-35S（北约代号“侧卫-E”）属于高机动多用途第4代半战斗机，配备了2台AL-117S涡扇发动机。这款俄罗斯战机强大的涡扇发动机也很可能是中国有意购买苏-35的原因。”) c3 X+ ~! u* |* Q! Z4 A3 \# l% e
S: r" p# t3 x6 uAL-117S涡扇发动机是中国对苏-35感兴趣的原因之一。俄罗斯曾多次拒绝单独出售这款发动机，使得中国空军别无选择，只得购买苏-35整机。中国军事航空业界仍然难以设计和制造出用于中国新式第5代隐形战斗机歼-20的发动机。
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笔者此前曾解释过：“中国目前使用的最先进国产军用涡扇发动机是WS-10发动机，然而它也无法满足性能方面的要求。”中国空军的新式第5代战斗机——成都歼-20和沈阳歼-31——配备的都是老款俄制飞机发动机。前者配备的是土星AL-31发动机，而后者使用的是克里莫夫RD-93发动机。
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中国航空业界一直在努力推动国产高性能涡扇发动机的研制工作。2016年8月，中国宣布成立一家新的国有航空发动机制造企业，以加快研发新式飞机发动机。例如，中国目前正在研制脱胎于俄罗斯克里莫夫RD-33的WS-13泰山涡扇发动机。
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鉴于发动机可能被逆向复制，获得苏-35S战斗机及其AL-117S涡扇发动机将令中国航空业获益匪浅。除了强大的发动机之外，由于具备空中加油能力而且能够携带副油箱，苏-35S也将使中国空军在中国以及东海、南海等附近海域上空拥有更加强大的制空能力) a- S+ a+ K; V
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