据美国媒体报道，近日，华盛顿一家列车制造商希望采用日本磁悬浮列车技术，从而将从纽约到华盛顿之间旅行的时间缩短到1个小时，给美国东岸带来便利的交通工具。 0 O+ s4 ]: o% u+ X8 u
, c3 f0 d/ ]# _0 J: h/ V. O 报道称，联邦政府上周再次投入2780万美元研究铁路运输技术，以便改进全美的铁路系统。该笔资金已在当地时间6日拨给马里兰，用于连接巴尔的摩到华盛顿的磁悬浮列车项目的筹备和计划开支。
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0 Z- y/ f, z7 a! F3 |6 w' |' \ 据悉，尽管该铁路线目前处于该州和联邦机构的初期计划阶段，磁悬浮列车可在15分钟将两城市之间的乘客送达目的地，只有美国铁路(Amtrak)Acela 快车的一半时间。
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( t1 n2 ^8 y6 Y4 C5 t, y( x 报道指出，美国东北磁悬浮公司希望最终能延伸那条建议中的铁路，连接首都华盛顿和纽约市，中间在威名顿、费城和纽瓦克停靠。 , p- F& x# ^2 I7 n! [$ r4 W; v
. |) j% T" @. { n) @- }' _ 该公司在其网站上说，乘客可以到百老汇看演出，然后当晚回到华盛顿。商界人士可以参加不同城市的会议而不必在外面过夜。飞机旅客可以在众多机场中做出选择，而不是找最近的机场。
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+ z4 W y2 e9 U( a; R& x7 i 设在华盛顿的东北磁悬浮公司同日本经营东京-大坂子弹列车的日本中央铁道公司(JR Central)密切合作。2008年，国会为磁悬浮运输项目拨款9000万美元
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