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[交通] 中国国产大飞机C919下线 订单已达517架

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有烟没火 发表于 2015-11-2 09:43:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
民航资源网2015年11月1日消息:11月2日,中央电视台13套节目将从8:30至20:00全程直播国产大飞机(C919客机)下线仪式!活动名称为“梦想起航”。这意味着中国自主研发的大飞机经历千呼万唤将露真容。截至目前,C919已经收到了来自21个买家的517架订单。
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目前国内7家航空公司共订购了135架C919。
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- J1 i7 Z, @) \3 f# Q6 V9 `国航:20架: i2 ^( f9 T( p9 N, P$ ^

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南航:20架! m  e' x2 U. \) B  t9 n9 _
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海航:15架
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川航:20架4 ^7 W8 H* H0 M; f

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幸福航空:20架* C$ w3 I$ n' O. ~7 _3 X. |
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据报道,C919总装下线后,将在明年上半年首飞,但真正用于航线仍需一段时间。" y8 L2 L4 n7 Y! I
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今年6月15日巴黎航空展上,德国普仁航空公司与中国商飞签署了7架C919大型客机和7架ARJ21的购机意向协议。今年9月16日的北京航展上,泰国都市航空与中国商飞和工银租赁签署了10架C919大型客机和10架ARJ21-700飞机购机/租赁合作谅解备忘录,使泰国都市航空成为C919的第21家客户。" S- k- w, {8 E+ p$ X( j
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PuRen Airlines:7架$ }8 s9 |% s" d" ^
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City Airways:10架8 V3 u5 T4 I/ c- ^1 K7 D$ j
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金融租赁航空服务是近些年来新生的商用飞机运营模式。普通的中小航空企业通常难以负担采购飞机的巨额成本,通常的融资手段成本又过高,金融租赁公司则为其提供了解决方案。通俗些说,就是金融租赁公司出面购置飞机,再转租给航空企业运营,收取飞机的租金,而航空企业也不必担心庞大贷款导致的财务风险;同时金融租赁企业也通过持续的租金收入甚至是飞机转售收入,保证了其资本的稳健增值。对于中国商飞C919和ARJ21这样的市场新秀,积极利用金融租赁企业扩大市场商机是一个明智的选择。目前订购C919国内外金融租赁公司有12家,订单数365架。
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; C+ R. k- B3 g4 u& d8 Q4 ^; {# AGECAS美国通用电气金融航空服务公司:20架  ?5 P: X) Z/ }

7 {+ i+ D8 }+ o  i* y工银金融租赁:45架
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$ W' m' [/ ~# p+ c平安国际融资租赁:50架
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国银金融租赁:15架  w( O# V  y3 l8 e) E

& t- W1 U& H  {交银金融租赁:30架
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农银金融租赁:45架1 z9 \5 G8 A1 H) v! F" n' R. S

1 g6 R9 J. c8 _$ X建信金融租赁:50架
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5 N) L6 W/ ~( u# D招银金融租赁:30架8 o& f) I5 l  W' p" n

( ^7 q+ e: K, b, B& x3 D兴业金融租赁:20架. R( e( E; ]* `' W' w+ o0 d4 z( f

0 p3 ]% ~' {5 Z# n4 f) }中国飞机租赁(中飞租赁):20架( B( l. |$ d! K* L
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中银航空租赁:20架
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华夏金融租赁:20架9 x* Y' G& A6 [2 o
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C919总装下线后,将在明年上半年首飞,但真正用于航线仍需一段时间。根据预测,C919成功进入市场后,总销量有望达到2000架次左右,这将开启一个规模达万亿元的市场. G; y" O1 B6 h. C2 x4 U. z
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