据加拿大《汉和防务评论》10月刊报道，过去5年，解放军空军J11、J10战斗机在西藏贡嘎的轮换驻守时间增加、规模增大。显示贡嘎机场的军用化补给能力有所加强。在日喀则机场，也建设了HQ9地对空导弹阵地，但是长期没有驻防导弹部队。
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g: A0 g! R& _) } l3 ]( E' ] 据加拿大《汉和防务评论》10月刊报道，过去5年，解放军空军J11、J10战斗机在西藏贡嘎的轮换驻守时间增加、规模增大。显示贡嘎机场的军用化补给能力有所加强。原文配图：7月23日，西北某机场，兰空航空兵某师与兄弟部队开展异型机空战对抗演练，锤炼部队实战能力。
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据加拿大《汉和防务评论》10月刊报道，过去5年，解放军空军J11、J10战斗机在西藏贡嘎的轮换驻守时间增加、规模增大。显示贡嘎机场的军用化补给能力有所加强。
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文章称，2012年开始，J10、J11、Su27频繁轮换进驻贡嘎机场，通常3个月左右，每次进驻飞机不超过5架，这主要是因为高原地区补给相当困难。2014年以后，补给明显改善，大队规模(8架)的J10开始进驻贡嘎机场。第三代战斗机的进驻，不是随便、容易的，对机场必须进行改造，J10、J11仅仅使用的各种油料就多达数十种，还有地面保障车辆众多，油罐车、加油车、检修车、检测车、弹药车等等浩浩荡荡。
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贡嘎机场空军弹药库的建设也已经在2012-13年完成，更为重要的是，在贡嘎机场东部3点钟方向，2014年开始最新部署了一个营的HQ12地对空导弹阵地。在日喀则机场，也建设了HQ9地对空导弹阵地，但是长期没有驻防导弹部队。
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上述两大机场，是西藏地区，东、西部最为大型化的军民两用机场。成都军区在2000以后多次举行了“高寒山地外线反击作战”的实战演习。J10、Su27都参加了这些演习。5 S$ o1 ]0 u* \8 T& K2 A2 C
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文章称，2012年开始，J10、J11、Su27频繁轮换进驻贡嘎机场，通常3个月左右，每次进驻飞机不超过5架，这主要是因为高原地区补给相当困难。2014年以后，补给明显改善，大队规模(8架)的J10开始进驻贡嘎机场。/ r; f* D" A g- _& |. l5 a
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$ n; L- n, H( p/ d8 g 第三代战斗机的进驻，不是随便、容易的，对机场必须进行改造，J10、J11仅仅使用的各种油料就多达数十种，还有地面保障车辆众多，油罐车、加油车、检修车、检测车、弹药车等等浩浩荡荡。 B5 H' z( p0 ^. u, U3 l
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/ r. [& x5 v9 H9 ~& j* i: d; b 贡嘎机场空军弹药库的建设也已经在2012-13年完成，更为重要的是，在贡嘎机场东部3点钟方向，2014年开始最新部署了一个营的HQ12地对空导弹阵地。在日喀则机场，也建设了HQ9地对空导弹阵地，但是长期没有驻防导弹部队。资料图：中国研制隐型轰炸机。
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