据香港《南华早报》网站8月10日报道，据中国民航局统计，到2014年，内地航班延误和取消量已经连续第四年增长，达到自2006年进行首次数据统计以来的最高水平。1 V5 ?) `- z( n$ q6 @; }% x
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据统计，大约93.7万架次内地航班（占总数三分之一）不能准点起飞。民航局认为，航空管制、天气原因和航空公司需要分别承担三分之一的责任。3 ?( o! m( i8 k5 b
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报道称，对于经常坐飞机的人来说，航班延误和糟糕的沟通渠道是最令他们不愉快的地方，许多人已经对这样的问题习以为常了。
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. G' n5 T7 n _" D* X! S0 }35岁的美国律师肖铭杰（音）现在住在香港，常常需要往上海跑。他说：“如果能在预定时间之后两三个钟头内起飞，就算比较准时了。”
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据美国航空数据网站统计，中国机场和航空公司的准点率在全球垫底。' k/ K( B" r6 t) _/ r5 j
' B( {8 p5 _0 m报道称，据悉香港国泰航空公司已经计划削减香港与上海之间的航班数量，因为内地航空管制导致沪港航线在5月和6月出现230架次延误。; a6 Q, g/ {& _, P5 `
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肖铭杰回忆，自己去年秋天为了去上海，在香港机场的跑道上等了5个钟头。他先在飞机上等了4个小时，然后被要求返回登机口。他又继续等了一个钟头，因为机组人员的工作时长超过了限制。“太让人不爽了。我就坐在那里，什么工作也做不了，因为我们不能使用手提电脑，只能坐着干等。”5 G+ L! O+ w6 s' b) {6 e. t
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在上海工作的印尼人克里斯塔诺·莱因哈特觉得航班延误时，旅客没有得到足够的咨询服务。“你浪费了太多时间，只能困在机场，不知道该怎么办。”莱因哈特上月从香港飞上海时被耽误了9个钟头。& P8 Y2 ^. Q$ e8 }& H
4 |, v( M' N9 V' R报道称，港龙航空一位空乘人员表示，她对于进出上海机场遭遇航班延误已经习以为常了，她的同事也经历过晚点9小时的情况。这位空乘人员说：“真的很烦很不爽。精神上很疲惫，压力很大，因为旅客会变得非常暴躁。”% F& T3 ]2 o% M- q# _9 e
8 p8 N% H2 ^4 x H报道称，延误甚至引发过暴力。上月在一架飞往北京的香港航空航班上，有6名内地游客被指在等待6个钟头后打伤工作人员。去年6月，一架飞往上海的香港航空航班被取消后，有70多名乘客拒绝下飞机，僵持18个小时之久。
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' A4 ?/ n1 r V; t26岁的张思琪（音）每月都要在国内飞2到5次，她一次从黄山飞往北京，因为天气原因被耽误了5个小时。
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报道称，内地航班去年总共运送了3.9亿人次旅客，比2013年增加10%。
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内地民航飞行员查尔斯·曹经历过的最严重的晚点是在厦门高崎国际机场，当时足足等了8个钟头。小曹介绍说，绝大多数航班延误都发生在东南沿海省份，因为那里的航班比较多。, Y( n. O" G3 j' y
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由于军队控制着绝大部分空域，所以军事活动同样会导致民航晚点。今年9月3日纪念二战结束阅兵式期间，北京两处机场将会关闭3个小时。0 S q4 |# ^) k; E7 W
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报道称，为疏导空中交通，有关部门在今年4月宣布要推出10条服务北京、上海和广州的新空中通道，还要与军队协商推出更多通道。至于眼下就只能耐心等待了，小曹建议说：“可以祈祷，或者不坐飞机。”
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以下是5条乘坐国内航班的小贴士：2 F; ~- v2 v- t: i- R
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一、通过手机应用程序及时查询航班实时状态；
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4 _0 K8 |: w: c二、为获取最新信息，请首先查阅机场或航空公司的官方微博和微信账号，然后再查阅官方网站；! N' Q9 ]# s1 r( H0 b
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三、购买航班延误险； W8 m4 }2 Q9 _& N
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四、改签航班时，不要在柜台排长队，而应该致电航空公司，享受更加快捷的热线服务；$ ?' p b: p1 r1 Q5 a: X. G9 k! J# u. Y
8 |7 P; l( s3 {% U+ | ~+ Z五、国内旅行考虑乘坐高铁，可以通过网络或者在火车站购买高铁车票% J* G. ]! P$ v, P
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新闻来源: 南华早报; Q& f+ d: v k3 O
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