近半数加拿大多伦多市民希望市议会重新讨论士嘉堡地铁

虽然多伦多市市长庄德利和安省省长韦恩之前都称，不会再讨论士嘉堡是建地铁还是建轻轨的事宜，但是将近一半的多伦多民众认为，市议会应该再将相关议题的讨论开放;同时六成民众认为，如果士嘉堡地铁，也应该放在市中心地铁延伸线工程之後。 这是5日出炉的民调的结果。

由於建士嘉堡地铁的费用昂贵，从Kennedy 地铁站出发，建三个站就需要30亿元;而在现有士嘉堡轻轨线的基础上再延伸四个站，所需开支仅为18亿元，所以庄德利上任後，明确表示，市议会不会再讨论在士嘉堡建地铁的事宜。但这份民调却显示，有48%的受访者认为，市议会应该再来讨论这件事，不过也有 34%的人表示反对。

负责调查 Forum公司总裁Lorne Bozinoff认为，不过一半的支持者还不足於构成对市议会重新讨论的压力。庄德利和韦恩已经达成协议，即便他们自己也不喜欢这样的决定，但是必须遵守。

这项民调还就究竟是地铁还是轻轨对士嘉堡提供最好的交通服务，徵寻民众的看法，结果四成四的人说是地铁，三成九的人说是轻轨。

此民调显示，61%的人认为，市中心的地铁延伸线工程的重要性远超於士嘉堡地铁工程，所以应该先建市中心地铁延伸线。也有28%的人主张应将士嘉堡地铁工程放在首位。

在士嘉堡居民的受访者中，更是有六成四的人认为市中心地铁延伸线工程优先於士嘉堡地铁工程，只有三成五的人持相反意见。

这项民调还就皮尔逊机场与联合车站的快速列车问题向多伦多人徵寻看法，有近七成的人表示，这条快线应该列入多伦多公车局的服务范围内，从而使车票价降低。这条快速列车线目前成人票单程收费27元，有68%的受访者表示，票价实在太贵，这个数字在4月由同样由 Forum公司 所进行的同一议题的调查中是58%。不过比较起去年12月份进行的同样调查，则减少了一个百分点。

至於多少钱才是合适的机场至联合车站的单程车票价?64%的受访者认为是5至14元; 13%的受访者认为应在5元以下， 17%的受访者认为，15至19元之间是比较合理的票价。只有25%的人觉得目前的票价正合适。

有9%的受访者表示，已经体验过了此6月份开通的快速列车服务。还有58%的人表示不太喜欢也不打算去使用此项服务，还 39%的受访者表示有兴趣去搭乘这个快速列车。

此项民调於8月1日至2日透过电话对892名多伦多人进行，调查误差率为三个百分点。

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