来源: 世界日报 在加拿大航空公司(Air Canada)拜徵收行李托运费之赐而利润大增的同时,却也迫使很多旅客携带更多随身行李登机,问题是机舱内缺乏足够空间安放如此多额外的随身行李。代表空中服务员的工会最近说,这种情形已经造成班机延误、空服员深感烦恼,还有些旅客的贵重物品因而遗失。/ O9 i2 Y8 C* P, u. E7 e0 z
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加航空服员工会主席柯内耶告诉加拿大广播公司(CBC),自从加航为因应油价高涨而徵收行李托运费以来,携带超过一件随身行李的旅客数量明显增加,尽管规定只允许携带一件行李进入客舱,但在登机口及客舱门口的加航人员有限,无力阻绝这类违反规定的问题。
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( W: j1 J5 H) t他说,有时在登机桥上堆著10至15个箱子,因为客舱内放不下,要等待行李员取走,送到飞机的货舱里去,也因此造成飞机误点。
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* D$ r1 |3 A, y% T3 j导致这种问题更加严重的新变化,是加航的新飞机座位增加,而座位上方存放随身行李的行李舱数量减少。
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" h. l1 }2 G/ L# ]% t0 _( B2 T$ G由於行李员取走客舱内放不下的多馀行李後,需要贴上标签,改为托运行李,才能送进飞机的货舱,这种必需的程序不仅耗费时间,导致飞机无法按时起飞,而且在时间压力构成的匆忙中,容易出错,导致不少旅客丢失行李。& K0 T9 Z: K5 z8 [7 s
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加航去年的利润总额达到破纪录的5亿3100万元,徵收行李托运费等附加收费功不可没。而且不仅仅是加航,这是加国所有航空业者新的生财之道,为各航空公司带来源源不断的利润7 S8 r- {6 `1 A8 N) x+ X. f( z2 j/ C
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