加拿大交通部长Lisa Raitt周五（2月20日）表示，为收回新兴铁路运油行业重大事故的成本，加拿大将加大铁路运输原油的保险并向托运人征税。( o8 _: W1 [9 F; h0 N f @* I
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Raitt公布了法案的具体措施。此法案的出台是对2013年发生的运油列车出轨爆炸事故作出的回应。2013年7月，一列运油车出轨，冲入魁北克省南部梅冈蒂克湖小镇并发生爆炸。此次爆炸摧毁小镇中心数十座建筑，至少造成约50人死亡。) l+ J' q# s( ]& m0 B B
8 w: c( a4 Y9 n: \5 F8 {加拿大出台铁路运油保险法案
1 p3 T( ^' I( {6 c- }! R- g" J 这一法案亦赋予交通部更多的权力介入铁路运输部门，如果铁路运行存在安全隐患。Raitt称：“铁路公司将接受额外的监管，我们可能今天就能实施到位。出于对加拿大人民和社区安全的考虑，这是正确的道路。”# X n6 P! V! o+ L
8 s0 C9 i5 z0 Z% j3 B 因需求超出管道运输的容量，越来越多的原油便通过铁路运输。Raitt将重点放在提高运输安全性和事故污染者负责赔偿的原则。1 v% G/ B( N/ k" V3 h
# i0 E: x; w9 T$ ^6 _/ i 梅冈蒂克湖事故的清理和重建成本远远超过蒙特利尔、缅因州和大西洋(600558,股吧)铁路公司提供的2500万加元的保险费，导致铁路部门破产并由加拿大联邦和省级政府买单。7 {. j- n, a0 a% k H
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两年内，联邦监管的铁路运油保险将不得低于一亿加元，年度运输量超过150万吨的事故保险高达10亿加元。4 _8 q4 q, h! R+ v" w5 p7 G
5 h5 M" r& H4 U# a2 @4 u8 A' w 加拿大亦将向原油托运人征税1.65加元/吨，约相当于25美分/桶。这部分税收将作为补充基金，支付超出铁路部最低保险额度的赔偿费用' g0 N9 t4 V! X5 d- u& _
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