加拿大交通部长Lisa Raitt周五（2月20日）表示，为收回新兴铁路运油行业重大事故的成本，加拿大将加大铁路运输原油的保险并向托运人征税。
' m1 [# ~ Z. u" [6 \" X$ n, _' l; S- [
Raitt公布了法案的具体措施。此法案的出台是对2013年发生的运油列车出轨爆炸事故作出的回应。2013年7月，一列运油车出轨，冲入魁北克省南部梅冈蒂克湖小镇并发生爆炸。此次爆炸摧毁小镇中心数十座建筑，至少造成约50人死亡。
" s J9 U6 `6 ~, O, ~
, ~) @! S& J# A- H: r加拿大出台铁路运油保险法案
- M6 K! `* N' i3 F; u 这一法案亦赋予交通部更多的权力介入铁路运输部门，如果铁路运行存在安全隐患。Raitt称：“铁路公司将接受额外的监管，我们可能今天就能实施到位。出于对加拿大人民和社区安全的考虑，这是正确的道路。”: v+ f$ M) }+ @: W7 h$ {+ g
- Y6 z, D% Z: Y; N2 k
因需求超出管道运输的容量，越来越多的原油便通过铁路运输。Raitt将重点放在提高运输安全性和事故污染者负责赔偿的原则。4 q1 y9 r% G+ Y$ U4 [8 q
' \; Q7 H- X S. Y( @
梅冈蒂克湖事故的清理和重建成本远远超过蒙特利尔、缅因州和大西洋(600558,股吧)铁路公司提供的2500万加元的保险费，导致铁路部门破产并由加拿大联邦和省级政府买单。
0 b: e. N0 d1 F+ d, l7 ^1 G9 k' g. b
两年内，联邦监管的铁路运油保险将不得低于一亿加元，年度运输量超过150万吨的事故保险高达10亿加元。
1 z4 G& a0 t& a5 P0 q, }; D- n7 ?( b7 E
加拿大亦将向原油托运人征税1.65加元/吨，约相当于25美分/桶。这部分税收将作为补充基金，支付超出铁路部最低保险额度的赔偿费用3 p4 {4 a5 `- b( k
! {( ?! [1 \2 q- F2 Z' Q8 ` |
