日前内地决定放开101条短途民航航线旅客票价，实现市场调节价的国内短途航线增加到132条。有民航业内人士测算，航线经济舱价格最高涨幅可达 18%，大部分航线最高票价将有8%到12%的调整，但航线越长，涨幅就越有限，甚至可能降价。北上广等航线经济舱全票价已经全线上浮。
1 I* o; ?2 W7 ^
' f) r" `7 D& h- V. [ 《重庆晨报》报道指，新规发布之后，广州有8条航线取消定价限制，这8条航线的经济舱全票价从元旦日开始，上涨10%。 1 I/ n9 C3 g4 u! G! r
7 Q2 Y% \7 q5 G1 f
京沪航线单程经济舱全票价为1130元（人民币，下同）。 1月4日，该航线同舱位全票价已经升到1240元。 2 m- E) `) e* N% j' b: ^
/ j# E3 x \7 X. Y1 Z( m1 R6 | 1月13日，东航的MU5137航班，“超值头等舱”票价为1130元，比同班经济舱全票价还低110元。
, Y) r) S/ m; c5 H. E* i
# t+ N$ v8 g6 O* R; q 该报获得一份深航运价调整汇总表显示，一些航线的全票价已经悄然上涨大约10%。
# Z$ y3 x3 ^; b1 s
3 I3 g" Z1 R% q$ c7 O0 Z& u 广州到海口调整前全价700元，调整后770元。无锡到长春调整前全价1510元，调整后1600元。
$ N' ]! [$ v$ a0 p+ \+ t; h+ A7 C3 O& E
1月4日，中国民航局和国家发改委联合下发《关于进一步完善民航国内航空运输价格政策有关问题的通知》，放开了101条相邻省份之间、与地面主要运输方式形成竞争的600公里以下短途航线旅客票价。
- }+ b6 O6 e7 u1 P S2 }; D+ [' d/ Z+ ~$ t4 L
根据民航局去年发布的统计公报，2013年全国共有2876条定期服务航线，其中国内航线2449条。 9 F/ {% x- ]& E- z' G; A
; W. A% x) p9 ?$ L 推算下来，采用市场调节价的132条航线仅仅占到5.3%左右。
7 y, Y' U5 z$ v% |: A2 b: Z7 e( M
. z' z* O/ m) H0 E2 ~ 放开更多航线定价的同时，民航局在官网上发布了“民航国内航线旅客运输基准票价定价规则”，将境内航线分为普通航线和高原航线（起降机场之一在海拔2000米以上）。 ; P% B5 c! r1 o9 b
X: ^. R3 T" n0 W6 ?: u+ n8 n
新的计价公式为：旅客运输基准票价最高水平=LOG（150，航线距离×0.6）×航线距离×1.1（高原航线为1.3）。 5 ?: z x Q3 U2 n
+ {% m" Y' @' k/ H4 k
民航局规定，一家航空公司一年内可两次上调基准票价，但一年最多只能调20条航线，每条航线每航季上调幅度不得超过10%。
8 s# W1 |" ?6 ~5 [
1 m$ b5 Y9 V# E1 Q! ] 2004年，发改委和民航总局确定，航空公司境内航线票价基准价平均每客公里0.75元，票价上浮幅度最高不得超过基准价的25%。 8 n! d" |7 j1 A) k
: |5 k0 g' y& B
按照新公布的计算公式，航线距离不同，价格就会不同。
1 G5 X8 q% K9 |5 t* u+ _
7 }+ o' H: `! C2 a, J# r 国航西南公司营销中心人士按照新的计算公式对900到3000公里的航线的政府指导价进行了计算，发现相比2004年标准，新的政府指导价下越短的航线上涨幅度越大，900公里的航线票价可上浮18%，但越长的航线增幅则非常有限，3000公里及以上的航线按照新的计算方法反而机票价格还会降低。
, G! C3 {5 \6 p
& v1 _ B( |8 ^" g/ {2 p 根据民航局的数据，去年前10个月中国国内航线旅客的平均航段距离是1378公里。按照新的计算办法，国内航班大部分机票的价格理论上都可以上涨，幅度应该在8%-12%之间。
& z# K6 _, c* t u8 _5 W2 S新闻来源: 南早中文网 / f& x: o$ U( E: W7 w$ B6 I
g$ _' X# Q% [+ B# e
|
