典型的作茧自缚，自讨苦吃，损人不利己; _1 d* W0 k$ s
1 v' W! Q, |& A% @: y8 Q/ \7 v英国《金融时报》18日称，获得一份美国内政部今年1月向拜登新政府提交的备忘录，当中强调，由美国国防部招标、旨在替代中国产品的“蓝色无人机”项目平均价格约2100美元，相比中国产品贵了8到14倍；且由于设计问题，无法满足前者（美国内政部）的关键工作需求。6 E; \/ o, F/ ?# r/ o
7 a u& o5 @ l5 Y- r备忘录明确表示，如果只能使用五角大楼提供的产品，将导致美国内政部的态势感知能力“下降95%”。“这些飞行器的设计是为满足国防部的特定任务需求，但对于内政部来说，只能满足20%的任务要求。” k( C" w- H2 \, r8 c0 ?3 \' |( k
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美国内政部拥有美国政府中规模最大的一支民用无人机机队，广泛用于山火、洪水预警与救灾，野生动物、自然资源勘察与保护等工作。
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2019年，特朗普政府以“国家安全”为幌子，强行禁止军方与政府机构购买或使用中国无人机。当年10月，美国内政部停飞了几乎全部810架无人机，其中至少15%为大疆产品。此后，该部门得到豁免，允许使用无人机开展人工引燃山火任务，但监测野生动物等任务却不包括在内，至今也不能购入任何无人机。. `5 t- D. O0 J( T& X% L6 l4 y. S
7 z( [5 B6 k+ s$ Y备忘录警告，当前的状态已经导致美国内政部“几乎不可能”有效开展法律赋予的关键本职工作，比如为大片公共土地进行测量、保育等。( S$ ]4 u3 @! E" ]
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2020年8月，五角大楼在经过一年半的测试后，选中四家美国公司、一家法国公司来生产小型无人机，它们构成所谓“蓝色无人机”（Blue sUAVS）项目，为美军、联邦政府部门提供替代中国产品的“安全选项”。整个计划投资1800万美元。3 k) a* l: m" `3 c
7 s v. v: ?, C% J6 E五角大楼代理首席科技官克拉斯提奥斯曾承诺，计划将产生巨大的“溢出效应”，同为无人机用户的联邦机构能从中获益。大疆公司当时则回应，五家公司“获得了市场竞争中的不公平优势”，“再一次证明（内政部）禁飞与国家安全无关，而是不加掩饰的经济保护主义。”& d0 N' Y ~& p# r
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可令美国尴尬的是，2020财年提交给国会的《（美国）工业能力报告》指出，上述公司的产品中，至少四款无人机的电路板等大量零件均产自中国。: B' J% a" C. T4 T
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五角大楼主导该计划的“国防创新部”（DIU）副主任安德鲁·慕斯托承认，目前展示的无人机系统“继承了一些国防部所关注的能力，以及相应在成本方面产生的影响”。他还说，现有的五款机型只是“第一步”，未来将尝试降低成本、提升能力，以满足其他部门的需求。. }4 N+ n* u q. @/ }# l9 s' {% ]
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《金融时报》评价，这份备忘录反映出，美国在民用小型无人机领域，依然拿不出合适的本土替代产品，试图摆脱中国技术的尝试面临重重困境。) P+ l/ g. h; Y, w
( M* `- Z% X) {- c美媒报道，五角大楼在今年5月6日的一份报告中承认，大疆的两款无人机已经通过安全审核，获准使用。《国会山报》认为，这份报告可能会促使美国政府机构恢复使用大疆无人机。, K8 j5 ~: A8 M! c$ Y ^# C- q
' s/ }) A3 A1 r5 W2 ?- ^. y+ Y不过，美国政府对大疆公司的打压仍未停止。拜登政府目前在对联邦政府民用无人机队展开全面评估的同时，仍未撤销特朗普时期发布的禁飞令，或者是将大疆公司移出所谓“实体清单”。此外，美国参议院两党议员还提出了一项《美国安全无人机法案》。若通过，该法案将要求美国政府从2023年起，未来5年内禁止购买由中国生产或组装的无人机。
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