据加通社报道，上月末俄罗斯报纸Izvestia报道，俄罗斯军队将恢复向北极派遣战斗机巡逻，这是近30年来首次。
$ ?! ^. L1 [) R) P. M8 Q0 [
$ x. y: i0 d1 G7 s* x. G5 A除了战机巡逻以外，该国也定期向美加空域边界派遣轰炸机。5 j" A# t7 L1 ^! @% p
" v4 G }- ~. n
4 W0 p( x' G0 _2 a; y, Q; u7 Z4 I安省滑铁卢大学北极专家、历史学教授Whitney Lackenbauer指出，这是在传递一个战略信号。4 e/ N; P' N2 ^% o, m7 f7 x# U
1 e" C" O4 }4 b! U5 ]6 p9 Z* E) d3 T
报道称，过去十年，俄罗斯一直在加强北方的民事和军事能力，重整了冷战时期空军基地，新建了4支北极旅战斗队，14个运营机场，16个深水港和40艘破冰船。4 c# V' M; K- k2 ^
$ S, T5 G- G1 ~俄军一直定期派遣轰炸机巡逻，北美空防司令部报告一年就发现20起，拦截19起。
% h2 a/ c& ]. i; p& y& ~5 ^2 G5 n5 Z* [8 {! u
俄罗斯的商业基础设施也在跟进。位于俄罗斯北极中部海岸亚马尔半岛的一座大型气田已经开始运作。俄中央政府设立专门机构控制和发展北海航线，也就是加拿大所谓的西北航道。预计到2020年，航运货运量将从2016年的750万吨增加到4000万吨。
5 i" n% q. b" v1 N+ Z1 D G, w! S5 K: ]8 S
# e! q( l7 O q' Q$ t
f! x5 p E- X4 R" M相比之下，加拿大相形见绌。
. v0 j S4 e+ i+ K8 A
( L4 I: L% D9 D$ w目前，加拿大完成通往北极沿岸的全天候公路，伊魁特（Eqaluit）的港口正在建设中，首艘北极巡逻舰已经启航，加强了卫星监测，并在巴芬岛建起一座海军加油站。
3 ^* F- d% `2 m3 y% b9 l4 \2 U, s! V. C I; g; }
但是大多数北方基础建设的需要仍有待填补。加国目前还没有一条通往麦肯齐山谷（Mackenzie Valley）或进入西北特区（N.W.T）腹地矿产丰富区的全天候公路。北方多数地区没有高速互联网，新建的破冰船也被延期。
' k. Y* b8 W$ R; W! W8 R) d
" t% }% w1 P' M3 ]) z$ L- i% t此外，联邦自由党政府已经接近其任期末尾，还没有出台一项官方北极政策。; @" X; B# f8 Q: p0 G4 t
2 X6 I4 t6 D4 f4 y
报道称，联邦全球事务部发言人Richard Walker表示，政府“坚决主张”其在北方的存在，以保护加拿大的北极主权领土。加拿大与包括俄罗斯在内的所有北极议会（Arctic Council）成员合作，推进可持续发展、原住民角色、环境保护和科学研究等领域的共同利益。1 Y* R7 \" ^. ]: j: h
: ~8 H" `; q7 ^; ~滑铁卢国际治理创新中心的John Higginbotham指出，加拿大需要跟上步伐，不能依靠目前的国际秩序。一旦全球化体系瓦解，将出现集团化的世界，集团将有权关闭国际航道。
1 I- R& ]& O9 C3 j) j1 V* k% G& n8 L ]) J! D/ C8 R+ ]
卡尔加里大学军事与战略研究中心的Rob Huebert也指出，占据北极主导地位给了俄罗斯一张好牌，无论何时其他地区发生问题，俄罗斯会通过飞越别国领空施压。
& Z0 {, V$ W1 Z: R* A( w8 [2 r) N* U$ A0 M1 b: S- k
滑铁卢大学教授Whitney Lackenbauer称，俄罗斯的举动是否属于进攻性有很大的争议。该国一直声称这是纯防御。卡尔加里加拿大全球事务学院的Ron Wallance指出，加拿大如果忽略这头觉醒的熊就错了。加拿大需要注意北极和极地北极，清楚北方正在发生的事。
3 b4 R4 {/ _" _: ~- w0 }! |; T% ~& n! ?' \7 f. C& T
|
