德国电视一台指出，中国已是德国第二大贸易伙伴。但德国经济过分依赖中国会有风险。一旦中国经济继续下滑，德国将陷入危险境地。
2 C% j; X& B3 q# @: `! `4 l% F) X% f* P7 g3 T) }
目前局势已打出多个警告信号。德国大众汽车核心品牌的销售20年来首次下滑。2018年12月，大众全球销售下滑了9%，主要原因是中国的销售在下跌。不过，今年行情又应好转。
" J+ }/ l; Y X- B. \: F! ], K4 \2 V. a7 T
中国既是大众，也是宝马和戴姆勒全球最重要市场。这一依赖性有其代价。只要中国经济一放缓，德国三大汽车集团就都会感觉到凉风扑面。1 g; `& e5 @$ j0 s1 G
: v$ w7 j: j/ v! h$ n
: ?- z$ y( L( r B
0 D d$ Z- [0 M& c+ W0 X; l 虽然德国其它经济行业对中国的依赖性小于汽车工业，但中国可能很快就将成为德国出口最大目的地。德国对华出口去年上半年就已增长10%，达452亿欧元。中国由此成为位于美、法、英、荷之后的德国产品第五大出口地。6 U" z0 [& T9 U: b9 O) w
/ }1 D+ ?3 i" a/ }; ?# P n; W 德国进口的产品中，中国早已排名第一。德中贸易仅略落后于德荷贸易，中国由此成为德国第二大贸易伙伴。由此可见，中国对德国经济的重要性已经很大。
5 g4 S; l* o5 B3 @ X2 c5 u6 |
# K, E; `4 t. I 但中国经济已显出疲软迹象。中国经济增长去年只有6.6%。中国发放贷款之多，也令人恐惧。根据国际清算银行的消息，中国的总债务高达中国经济能力的256倍。
1 G0 T9 R3 V9 a5 `% x& S I. X: b. W- u, Z
猪年到来之际，中国经济并非福星高照。德国经济也离萧条不愿。只有通过巨大的政治努力，德国以及欧洲经济才会不至于下跌。但德国现在才逐渐开始讨论改善经济政策的必要性。; _0 Q4 F4 X/ o. t7 W1 Q( Q
, H" E* u5 v, e1 G& N) W- k |
