“一些美国创业公司开始模仿中国模式,但这看着容易,做起来难。”4月19日,《经济学人》发表文章,谈及了中美对待创业公司的不同态度,并指出,美国已经开始“山寨”中国。
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以下为《经济学人》文章翻译,有删减:
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G" E3 |" `0 ]; i6 y3 T “如果你以这种傲慢自大的姿态进入市场,那你就得不到信任。”近日,旧金山监事会成员说了这样一句话。他正为旧金山街头突然出现的无桩电动摩托车或滑板车感到不安。人们通过智能手机租来这些车,然后驶上了城市的大小街头。
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. K. M4 N n) i7 j, N+ E 为推广这些产品,几家美国创业公司已经展开了“厮杀”,同时又要与政府监管部门斗争。尽管这些电动滑板车干净、便宜又方便,但不妨碍一些用户的“疯狂驾驶”或者在使用后随意丢弃。 * S, w' d4 j+ E$ j8 O6 a2 H
% _: V. I0 P3 E" C9 ?, b; a9 M+ S 不过,4月17日,旧金山通过了一项法令,将允许市民在路上停放滑板车。
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类似的冲突也在美国其他城市上演着。3月,加利福尼亚州的创业公司Bird筹集到了高达1亿美元(约合人民币6.3亿)的风险投资。去年9月,这家公司在它的大本营——圣塔莫尼卡推出了一项电动滑板车租赁服务。 U2 ]/ o9 B' E4 _) i
- L, w4 Y, P" c8 S! } 自那以后,这个海滨小镇的“潮人们”已经完成了超过50万次的“电动滑板车之旅”。但当地政府对这一产业显得不是很热心,他们对该公司提出了刑事诉讼,指控后者在没有相应执照的情况下运营这些业务。 0 ]0 N) }7 R. z1 k- B* d& @
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最终,Bird为此支付了30万美元(约合人民币190万)罚金,并承诺改变运营方式,甚至与政府分成。
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同类公司可能会在奥斯丁、华盛顿等城市推出这些服务,届时,当地也将发生更多此类冲突。
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7 l1 _0 X% [/ n- P" P; Z, V 在中国多年来“窃取”美国的领先技术和商业模式后,美国企业家开始模仿中国的开拓者了。 ' b6 ?: c1 X! S0 n5 I2 ]/ G
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诚然,美国仍在多项指标上引领全球创新竞赛,但中国正迎头赶上,这也是4月17日发布的全球创业生态系统报告得出的结论之一。 / b/ S+ A3 R' c1 t7 s
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据悉,2017年,中国国际专利申请数已经超越日本,在全球仅次于美国。与此同时,中国公司获得的风险投资数额也在飙升。 T# u3 Y, p7 J! F- R% ~8 l* ] G% V
) {* q# q4 L( p) z/ ] 从移动支付到消息应用,中国正在各个领域冲击美国的领先地位,而共享产业正是其中一个例子。尽管他们不会承认这一点,但美国的电动滑板车公司正在借用中国摩拜与ofo开创的商业模式。
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GGV纪源资本的管理合伙人童士豪(Hans Tung)在中美两国都有投资,其中就包括位于硅谷的无桩式共享单车和滑板车公司LimeBike。
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这位投资人发现,在中国,“政府对创新者推广试验的态度更为开放,他们会在之后进行监管”,这就使得创新人士有机会从实践中学到更多东西。
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与中国相反,童士豪认为,有创造力的美国公司则必须放缓脚步,首先与当地官员展开谈判,否则相关工作会很快被叫停。
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所以,对这些公司来说,“山寨”中国比看起来难得多。
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