中国1年可省上千亿美元9 n# d" Z& y0 c" ^( i {
" H5 k4 d4 r0 G5 ^' |那么，为何说对中俄都是天赐良机呢？
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1 L a1 W) _9 n) ~7 Q# M! _首先，对于俄罗斯来说相对好理解。俄罗斯本身就紧邻北冰洋，极地冰川的消融本身就有利于俄罗斯海运事业的发展。
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; W7 R. K' f# `! u/ P5 j苏联解体后俄罗斯的经济水平一直低迷，北冰洋的可用航道稀少也是原因之一。
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本身俄罗斯的天然良港就不在少数，如果航道数量增加，那么俄罗斯经济复苏也并非没有可能！爆料不好说太细！更多深层内幕机密,点击关注局势利剑蓝色字体7 x% W$ f4 X1 X8 S
% U' G$ ?1 `( n0 O: o4 Q2 L其次，对于中国而言，这片海域也同样充满了发展机遇，虽然中国与北冰洋相距甚远，但是这里的航道若是能够为我所用，那么中国出口欧洲的海运里程将大大缩短！; U. Q& O" v3 q
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据资料显示，如果中国按照传统海运线路运输货物到欧洲，那么则必须通过马六甲海峡、印度洋以及苏伊士运河，航程相当遥远。
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; M% |7 d( I, D6 X- s中国可以少走许多“弯路”4 C! E7 w! }0 @$ X) v4 S1 g
( v3 Z- o) j( H: e而如果油轮重量超过了21万吨，那么还无法走苏伊士运河，必须绕道非洲大陆，这样航程又会大大增加！/ y6 l( Q( S) ?2 D2 z
. J* {+ M; Q0 J. X2 a而一旦北冰洋航线开通，那么航运里程将比传统中欧航线缩短三分之一，且油轮重量不受限制，运输时间和成本都会大幅降低！
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, f- N1 U2 @+ }- N7 e据统计，如果北冰洋航线一旦开通，我国每年即可省下533亿到1274亿美元的国际贸易海运成本，这又将成为我国新一个经济增长点！) `6 D1 N/ _3 O G3 `5 H
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而中俄本身都是一个陆地强国，在如今海洋被西方把控的背景下，目前很难在蓝色领土上有什么做为的。但是，在这个“谁掌握海洋，谁就掌握世界”的年代，中俄也绝不会坐以待毙！5 q% r" ^: ]* N% O, {+ i/ [& T
z* l+ C1 D7 D" j! K7 L# ?面对西方变本加厉的围堵，中俄不仅没有退缩，反而还更加团结，紧密互助！3 A% O$ v) w" z) x: B% x
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北冰洋航道的出现，无疑是给中俄带来了绝佳突破口！
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) o" Y* ` g# Q8 ~面对封锁，一拳打不破用两拳！一人打不破用两人！这个强者如林的世界，从来就不是某一个国家就能够一手遮天！0 {; p) s) @3 _6 a) U& k9 q
D$ E; M- ^2 H& S: ~( B' T/ W没有什么能够阻挡我们复兴的步伐！% \/ {! z7 ?7 q4 }
9 O6 J: W9 C4 `天要埋我，我掀翻这天！地要葬我，我踏碎这地！' n8 |( Q6 l0 r U4 h
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