正当美国与全球化愈走愈远，中国却走在领导的位置。
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* `0 n- E5 m% \/ M9 l 1. 中欧班列
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中国目前营运多条来往中国与欧洲各城市的货运列车，把货品由中国各城市，运到伦敦、马德里、华沙等地。据新华社报道，中国铁路已经铺画了中欧班列运行线51条，国内开行城市达到28个，到达欧洲11个国家29个城市。! a+ z& M4 b+ Z; L$ `) P# v
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今年年初，则刚开通了来往中国浙江义乌市和英国伦敦的货运铁路线，而中国来往西班牙马德里则是全球最长的火车服务，达13051公里，营运逾一年。% c4 k$ {8 h5 F' o& s1 M" V) z% \
: O/ P' V) o8 x6 f6 ? 中国政府目标是要完善网络，务求货运列车能更快运送中国产品，但明显这是一个较昂贵的运货方法。* {+ O0 b4 A/ `- _# [ R
' j* j0 I, R0 D4 | 根据俄罗斯国营铁路公司，连接北京和莫斯科的高速铁路预计2025年会投入服务，届时只需30小时，便能贯穿这相距7000公里的城市。: e# C( {5 Y! _" b6 ?) b
" X% ~* ~$ R; | 分析相信，中国正是透过这些大型铁路运输项目，去巩固其国际贸易地位。 @7 D( h) ]$ w& G5 V
0 K+ W% z# X3 v: Y3 E, T 成本：2420亿美元
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中日两国为了印尼的高铁项目角力了多个月。
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2. 亚洲火车网络. S7 v( J4 \/ q2 }8 J- `
' h/ U p) Q0 Z3 S: e3 c+ G 未来至少有两大项目值得关注。; w; a* _* j1 t J! J, |! X
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泛亚铁路
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中国正积极推动泛亚铁路建设，这项计划是希望透过铁路，连接中国昆明至老挝，延伸至曼谷、吉隆坡，最后直达新加坡，其他路线则连接越南、柬埔寨、缅甸等地，意味着整个交通网络将连在一起。
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6 G6 }4 L, a. } 成本：70亿美元（单计连接昆明和万象的高铁）
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印尼高铁2 t9 ]7 i" l% F2 J9 G. a* b* Y
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2015年，中国击败日本取得兴建印尼高铁的项目，这一高铁将连接相隔140公里的印尼首都雅加达及第三大城市万隆。' y/ v0 W9 H0 d) U9 h; m" C3 `
0 _9 `7 w7 N' } 这是中国首个海外高铁项目，因而备受关注。
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+ @- I& X+ G5 ^8 G9 I4 F9 y' R 成本：59亿美元
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) `" U9 N. W0 I1 ~# h- h& ^4 ~: s 两国希望把瓜达尔港口变成巴基斯坦版的深圳。8 }1 n$ D8 H8 d0 k. y
! a, O1 E7 T" `! E& H$ J 3. 中巴经济走廊
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3 A- Z% o" p2 i( q ^ 中国和巴基斯坦一直关系密切，中巴经济走廊是中国在巴基斯坦的一系列投资。. U: D1 {) `% q- x' f+ L! k% W$ a
1 X8 Y: J! \4 h3 j; J: B 当中最重要的中国大力投资的瓜达尔港口，有助中国开拓西部通往中东和非洲的贸易线，不需要依赖马六甲海峡，瓜达尔港口亦邻近波斯湾，方便从中东进口石油。经由瓜达尔港运往新疆的陆路则只有3,000公里。再从新疆到中国内地省份也只有3,500公里。
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. c* C1 \# }- K" t5 ]1 w' J 成本：550亿美元$ A5 D6 S3 R4 a7 G1 F" j
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% c2 g$ V6 |( i, q$ I' i 斯里兰卡与印度的关系比中国更为密切。3 ]1 w" S) _# l+ D' l- e3 |
) K% X( }! `+ O 4. 科伦坡港
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" p" R3 ?, B( |6 ?/ D 新丝绸之路并不局限于陆路，港口亦是中方的目标。例如斯里兰卡的科伦坡港。
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0 z) {9 ^4 |0 m; G# E& q 不过斯里兰卡国内有不少反对声音，2015年新政府上场时，曾一度声言要减轻斯里兰卡对中国的依赖，但财政压力下屈服。2 ~4 b& y, Y5 _( a+ h9 O
9 n) X1 I+ b. o, {$ F 成本：14亿美元- H9 e- S* r- b! N
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中国在非洲的影响力亦愈来愈大。9 n) p# V& G/ p+ v. G4 v0 {5 c0 _
3 v( k. k: j. `- A 5. 非洲项目( \( h8 `6 U1 ~, c5 I
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中国铁路“走出去”的步伐亦偏及非洲，正在承建肯尼亚内罗毕及蒙巴萨的铁路。这计划是未来东非交通网络的一部分，会连接乌干达、南苏丹、卢旺达等国家，这个网络亦连接埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴。9 s+ a" }+ F$ W q- @6 [( K
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中国亦完成兴建连接亚的斯亚贝巴连接吉布提的铁路。
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- w: Y* L) u( R: e% I9 K 美国海军战争学院海事专家彼得∙达顿（Peter Dutton）认为这是重大战略性发展，中国于非洲扩充海实力，就好像在学习200年前的大英帝国。
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9 n6 l1 x+ f; k, c2 E2 m2 W 成本：138亿美元
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