多伦多皮尔逊国际机场的客流量在未来20年内可能要翻一番。虽然机场方面保证,随著飞机的体积愈来愈大,客流量的增加未必会导致起降航班的增加,机场周围的住户不会面临更多的困扰。但对这一说辞,附近居民并不买账,因为他们已经有过切肤之痛。% h8 _/ x- P. b& U4 F( ]4 v3 x1 a
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大多伦多地区机场管理局负责公关部门的副总裁马歇尔(Hillary Marshall)表示,根据估算,到2037年或2040年的时候,多伦多皮尔逊机场的客流量将达到8000万人次。
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' [3 v$ T6 S9 Z, @「虽然客流量要翻倍,但现有机场的规模只需做一些小幅度的改动就可以适应,因为未来的飞机做得愈来愈大,可以运载更多的乘客。」9 C- {6 U! T2 e* J* _1 B2 V' i
, B. R; |. i/ W) F$ h+ u0 @但周围的住户对机场方面的说辞嗤之以鼻。因为就在去年春季,皮尔逊国际机场的跑道要重新铺设,飞机的起降从原本的主跑道转去其它副跑道,而Peter Bayrachny等住户的房子就在副跑道的起降空域下方,结果飞机起降次数的骤增以及带来的噪音污染,让他们苦不堪言。
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这些居民还担心,客流量增加那麽多,他们会首当其冲受到更多噪音的滋扰。为此他已经和400多位当地居民在社交软件Facebook上组建了一个维权群组,在机场管理局举行的公众谘询会上提出反对意见。
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目前经过Bayrachny所住社区的航班流量,占总量的6%至7%左右,但如果采用机场管理局所说的跑道分流计划,流量可能会占到总流量的20%至30%。
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