德米特里奥赞赏美联航的做法（指“和解”），称赞美联航在这次事件中承担了全部的责任，而CEO穆诺茨（Oscar Munoz）做了一件正确的事。2 e* Z) v8 t, n4 J5 d9 O
7 Q3 c. }! i8 R" @1 Z0 Z 德米特里奥在声明中还说，自己的客户David Dao已经成了一个“冠军”，他的经历将改变全球数百万旅行者之后的生活。
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' H. i2 I* ^9 Y2 T1 J: p 因为此事引起的舆论反应，也直接导致美联航宣布十大改进措施：
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只在真正危及安全或紧急突发状况时，才介入公权力；
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如果乘客不愿意，公司不能强制让乘客下机，除非涉及安全问题；7 A- Q/ @; n; Z! G
, l! L+ B0 h6 W( Q 成立专责小组，协助乘客通过其他航班、机场或交通方式，前往目的地；
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非值勤机组人员必须在起飞前1小时确认机位，不能临时登机；3 q% A! o3 ?/ i! n8 G u
* w5 y* B6 ]4 i# w, u; a 加强机组人员定期培训，教导他们如何对待棘手的顾客或状况；' a6 u3 L' S5 J" P
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自愿放弃机制将加入自助系统，顾客可自主选择；, j# K8 \/ k" f L M0 ~2 X. j4 s/ J+ O
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减少超卖机位的可能，避免不必要的冲突；$ l. m1 ?2 z5 v7 h# E9 q- e
* t4 o2 ~, D- y 授权一线职员给乘客相关补偿计划的裁量权；
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未来乘客如遗失行李，无须证明文件，美联航第一时间赔偿乘客1500美元；今后如果出现超卖机位的情况，公司将为自愿放弃座位的乘客提供1万美元补偿。# x1 x& m) y# q1 c4 E5 q0 m
* L0 F8 g3 G; S# ~ 也就是说，美联航保证，以后不会再暴力赶乘客下机了！# H; |6 D5 ]4 C
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陶大卫和美联航的相关和解协议没有公布，也没有透露金额。但连对方律师都称赞了，美联航这次一定赔到大出血了！% k% |/ y+ v3 {+ R1 o5 r
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现在网传的是1.4亿美金（9.65亿元）！！！# e. m& i0 y S8 x$ M; @
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