德米特里奥赞赏美联航的做法（指“和解”），称赞美联航在这次事件中承担了全部的责任，而CEO穆诺茨（Oscar Munoz）做了一件正确的事。+ a+ [* M7 K, d9 z6 Y- h& e" s
' s( l% n$ [/ l: {; R& q' ` 德米特里奥在声明中还说，自己的客户David Dao已经成了一个“冠军”，他的经历将改变全球数百万旅行者之后的生活。6 x8 }$ r) d7 d2 q0 I* r0 K
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因为此事引起的舆论反应，也直接导致美联航宣布十大改进措施：4 ]4 N7 [+ L4 i8 o6 X F5 D
, z. [2 Z: p. g4 w7 j* ?! n+ R 只在真正危及安全或紧急突发状况时，才介入公权力；
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2 v* ^( u* z3 \3 H; q 如果乘客不愿意，公司不能强制让乘客下机，除非涉及安全问题；
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成立专责小组，协助乘客通过其他航班、机场或交通方式，前往目的地；) @5 d8 q: P: I+ O- E
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非值勤机组人员必须在起飞前1小时确认机位，不能临时登机；1 A3 F" ^! V c; a. x4 L1 y9 Y
& ~6 F, R# p. ~1 ]! L' Q$ d 加强机组人员定期培训，教导他们如何对待棘手的顾客或状况；
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自愿放弃机制将加入自助系统，顾客可自主选择；) E- t$ K: L0 v- {
4 s/ p) g! B Q' e, X! A; W1 b 减少超卖机位的可能，避免不必要的冲突；& B+ }) _6 q; ^5 ]
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授权一线职员给乘客相关补偿计划的裁量权；% w/ P+ t1 p! e
( }* r; T7 u. [3 l 未来乘客如遗失行李，无须证明文件，美联航第一时间赔偿乘客1500美元；今后如果出现超卖机位的情况，公司将为自愿放弃座位的乘客提供1万美元补偿。
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也就是说，美联航保证，以后不会再暴力赶乘客下机了！
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陶大卫和美联航的相关和解协议没有公布，也没有透露金额。但连对方律师都称赞了，美联航这次一定赔到大出血了！, C% I% r0 W8 B
$ W9 ^5 t6 M. N/ {1 W9 I3 O 现在网传的是1.4亿美金（9.65亿元）！！！+ F! e+ V! n4 V* [0 k
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