德米特里奥赞赏美联航的做法（指“和解”），称赞美联航在这次事件中承担了全部的责任，而CEO穆诺茨（Oscar Munoz）做了一件正确的事。# \) X D" w% M. P0 G8 O
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德米特里奥在声明中还说，自己的客户David Dao已经成了一个“冠军”，他的经历将改变全球数百万旅行者之后的生活。
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因为此事引起的舆论反应，也直接导致美联航宣布十大改进措施：
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只在真正危及安全或紧急突发状况时，才介入公权力；
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如果乘客不愿意，公司不能强制让乘客下机，除非涉及安全问题；
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成立专责小组，协助乘客通过其他航班、机场或交通方式，前往目的地；6 G3 Y& r9 }0 `. {, m2 ]% D! l: N
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非值勤机组人员必须在起飞前1小时确认机位，不能临时登机；% G9 F# Y' J* `; R. L6 T( h- g
& d6 m/ H# P/ A. E 加强机组人员定期培训，教导他们如何对待棘手的顾客或状况；& T0 y4 `- @; R0 m9 Y
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自愿放弃机制将加入自助系统，顾客可自主选择；! u, W/ b! V) d3 Y( B
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减少超卖机位的可能，避免不必要的冲突；
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授权一线职员给乘客相关补偿计划的裁量权；
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) i) W' f/ x8 w# q3 M8 _* W 未来乘客如遗失行李，无须证明文件，美联航第一时间赔偿乘客1500美元；今后如果出现超卖机位的情况，公司将为自愿放弃座位的乘客提供1万美元补偿。
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# m1 n8 v- x$ }5 K# c" j 也就是说，美联航保证，以后不会再暴力赶乘客下机了！' b0 N2 G2 G- L1 Y: X3 A# c
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陶大卫和美联航的相关和解协议没有公布，也没有透露金额。但连对方律师都称赞了，美联航这次一定赔到大出血了！
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现在网传的是1.4亿美金（9.65亿元）！！！2 ^4 U+ e; L3 @9 `
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