联邦政府拟提高外资对国内航空公司持股水平，这一举措可能会引发加拿大境内超低价运营。
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根据国家邮报的报道，加拿大交通部长马克·加诺于周四(11月3号)在蒙特利尔宣布倡议立法的部分内容。8 `3 T. P7 m1 j
8 }% E/ w2 I' Y# }这些举措旨在帮助加拿大运输部门增加加拿大经济增长。8 o. _7 h$ p% E S9 W7 n3 V: W
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加诺呼吁推出“空中旅客权利制度”-- 一系列运营商和乘客规范，例如，行李丢失或乘客无法登机的规则。
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9 j2 j8 i& m+ F" q加诺说：“这将确保加拿大人更好地了解乘坐飞机时的权利，也保证航空公司不遭受不必要的负担和竞争力。6 K9 P. W3 I& ]1 ]' Y1 L( f, ?
6 V# n6 C6 r9 u3 h2009年，新民主党国会议员呼吁引进对乘客权利法案的立法，如果晚点后，乘客可以获得高达$ 1,200的赔偿，以及飞机上滞留的乘客每小时可获得$ 500的赔偿。
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同时，杜鲁多政府希望提高目前的25%的外资持股比例限制，让外资比例达到49%的持股比例，以鼓励加拿大航空公司在日益激烈市场展开竞争。但是，单一的国际投资者不会允许拥有一个特定航空公司超过25%的股份。
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; j) Q% h3 ~: I/ t+ r如果一经立法，预计将有两家航空公司首先受益，分别是总部位于列治文的加拿大Jetlines有限公司和总部位于卡尔加里Enerjet。2 ^4 z" _" \% J! S- d8 i2 Q& G9 |
1 `, q1 n9 V8 e两家航空公司已经向联邦申请豁免的外国投资所有权的限制。一经立法，这两家加拿大航空公司立即受惠。& y. E z5 G: b, e: t
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另外，这项政策也可能间接帮助加拿大航天明星公司--蒙特利尔的庞巴迪公司(Bombardier Inc. of Montrea)。# R( j% g! p1 t/ K6 ^* Q5 t% y* `
& P" q- P {8 [# Z S加拿大Jetlines在对外国所有权豁免申请中曾表示，如果其业务计划的展开，因为它希望可以购买庞巴迪C系列飞机。/ J" T, X+ B- `5 l8 L, _- i3 z
/ o$ g$ A' A+ b" O9 e# g" c+ ?此外，Jetlines在申请中表示，计划扩大服务市场，特别是加拿大资深运营商及加拿大航空公司WestJet忽略或服务不足的航线，改善加拿大中小城市的经济。' U6 M/ l* H; ~( j
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加拿大Jetlines曾表示，依赖于二级机场如BC省的阿伯茨福德，或安省汉密尔顿，这些机场不象多伦多皮尔逊机场收取巨大的落地费，提供“超低价”的机票。8 ]9 s( ~ A( U: T l6 ]# |
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联邦交通部承诺将在明年春天在议会提出相关的几十个建议，其中包括对外国投资者对加拿大航空公司的持有股份由25%的限制提高至49%
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