加拿大航班迎来了降价，从数字上来看，加拿大航班确实都有不同程度的价格下调，西捷航空的机票价格在第一季度下降了9.5%，而加航的机票价格则下降了3.7%。各个航空公司之间的价格大战背后，乘客看似是最大的赢家，实际上并非如此。那各大航空公司降价推出廉价机票究竟是图什么呢?; H! h6 s, w7 c9 N9 i" ~
) k6 d5 c" J l1 a: Q# q
一方面，航班价格下降刺激了飞机出行的需求，提高了飞机的上座率;另一方面，虽然机票费下降了，但是其他附加费却有上涨的趋势，挑选座位费、飞机餐等也将面临收费。所以从结果上看，航班降价了，但是乘客的实际出行费用并未下降。% G3 t; {! P- a8 L1 m7 A5 \/ M ]2 y
, P; S0 k1 J4 w+ B( E# t. Y t3 `
行李费等收费项目价格上涨; l. V: R# t) Y- n2 y
& l# S+ |; g6 v! L$ `$ `
之前，乘客的首件行李托运是免费的，而现在各大航空公司都开始收取首件行李托运费。西捷航空公司规定经济舱乘客出行时，首件托运行李收取每件25加元。波特航空的首件行李托运费由原来的25元上调到了27.5元，如果旅客选择到机场后再支付，还需要另外再交10元，加上税，首件行李最多需要支付41加元。7 n- t! G4 J# I: W# r: _+ s2 [
. D7 H7 ~8 S( v0 ~* E) }# q" P1 o6 h! v
' V% |9 z3 c7 q- U
; Q$ c! b; r9 F8 z2 d1 ~ l$ w& P4 a' U/ d$ |8 N
本月底开始运行的新叶航空推出了许多超低票价的国内航空，但是行李费昂贵，随身携带的行李通过网络需要支付31.5元，而如果选择机场到付，费用高达92元。新叶航空月底从阿伯茨福德到埃德蒙顿的机票只需要104元，相较之下，该公司的行李费标准偏高。
5 j) S$ \- x0 H+ G" p$ H$ r* J! j# C z2 E% ?8 H. a, z1 q
除了行李托运费上涨以外，改签费用也已经上涨。今年3月份，加航就偷偷上调了Tango和Flex登机的机票改签费用，其中Tango的改签费从之前的75元上调至100元，Flex从之前的50元上调至75元。* }+ y, V, g A* J5 B/ W
0 \- ^3 X* Z& U. T7 |$ S; G- [飞机餐等免费项目面临收费) u D3 v( Y) W5 O _; J
1 P, \5 ]$ {/ n) C/ A: L; a6 x; \$ m
登机之后，乘客将面临更多的收费项目，如购买加航非国际航班廉价机票的乘客，最好是自备耳机，因为航空公司并不提供耳机，否则只能花10块租一个iPad。& E# o6 s, I: s6 B8 z
4 h3 F/ h0 X8 Q5 _. J
% L. i, A% \( Y! x7 P3 N* `& q7 i0 E, y& A/ F. w2 x5 u7 c
还有一个新增的收费项目是飞机餐，通常来说，航空公司都会为乘客提供免费的飞机餐。但是，这样的福利在加拿大国内航班上估计是不会出现了。西捷航空5月6日开通了温哥华直飞伦敦的航班，该航班的经济舱不提供飞机餐，如果不想花费昂贵的飞机餐费，乘客们需要自备食物。
% x) h0 {" B/ x- O$ \6 |( W, N- p( ]5 p* l! |% f0 l6 B0 s
除此之外，座位选择费、枕头费、毯子费等，都是航空公司“看准”的收费项目之一。加拿大航空公司打出“廉价”机票牌来吸引乘客的同时，势必需要通过昂贵的附加费这张牌来平衡。总体来说，机票价格虽降，飞行费用未减，乘客乘坐飞机出行时能带的东西尽量带上，也能节省一笔不小的费用3 q5 _0 E0 c5 k" t; z' a; { Y
) I' B) g' C+ }5 n |
