永暑礁机场建成试飞，对中国守护南海意味着什么？
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来源：中国国际广播电台 “环球锐评”公众号
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. U% {3 n" J7 }* U; c飞机频繁起降，运送人员；舰船时常靠港，装卸物资……这样的场景，即将成为南沙群岛永暑礁上的“新常态”。
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+ H1 ~( h0 z. J- v近日，南沙群岛永暑礁新建机场竣工后，中方对机场进行了校验试飞，却遭到越南的无理质疑。1月2日，外交部发言人华春莹就此表示，中国政府征用民航飞机对该机场进行校验试飞，旨在测试该机场设施是否符合民用航空标准。有关活动完全是中方主权范围内的事情。中方不接受越方的无理指责。. o. s6 h& E) Q+ E9 J' O' ]& p/ S
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此番表态传递了两层含义：其一，永暑礁已成为南海最重要的“岛礁空港”；其二，中方在南海的正常建设和活动不会受到外界的制约。6 K: c( {4 Z! m* c1 b5 T
2 f! f d$ _, V# O# H( A$ }中国在南沙群岛部分驻守岛礁上的建设，已完成陆域吹填工程，机场、码头等配套设施正在逐步竣工。《简氏防务周刊》网站猜测，永暑礁上的跑道长约3100米，部分区域还涂上了直升机起降点……中国将利用这些设施在空中巡视南海。) N2 g/ C0 i# D& `8 O( X# I
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可以说，南海岛礁机场的建成，可大幅改善岛礁驻守人员的生活和交通条件。另外，海警执法巡逻机和军用飞机，可将永暑礁作为“海上前进基地”，对南海岛礁和敏感海域进行常态化巡航。一旦中外渔船、商船在南海遇险，空中救援力量也可以尽快抵达实施营救。总之，“岛礁空港”的建成，是中国强化对南海管控和治理的直接体现，凸显了中国在南海的“主人角色”。( D( ~- l- M2 q9 p3 a
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中方证实永暑礁跑道竣工，就是向外界表明，“中国力量”不会在南海上空缺位。5 V' t; K+ Y# _9 Q) H
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. t" N$ l% D- j目前，多国军机正觊觎南海空域：菲律宾已开始从韩国接收F/A-50轻型战机，声称将用于南海；越南公布了用于监控南海的HS-6L型高空长航时无人机；美军P-8A反潜机、B-52H轰炸机时不时窜入南海捣乱……如果放任外军战机、无人机、反潜机和轰炸机在南海肆意挑衅，无疑会对中国守岛护礁人员和相关设施构成威胁。" F! O8 P4 v n; S$ K1 ]
( _. E0 m4 a; F% N; X所以，中国必须要在南海部署“能看家，可常驻”的空中力量，而永暑礁跑道正是这一战略诉求的直接体现。超过3000米的跑道，可供大中型运输机起降。一旦南海风云突变，中国军队可随时出动运输机，向岛礁上增派作战人员、防空/反舰导弹，快速强化防守兵力。
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另外，以运-8为平台改进而来的巡逻机、警戒机、预警机和反潜机，也可以借助永暑礁的跑道设施巡航南海全域，更好地配合海军054A护卫舰、052C/D“中华神盾”驱逐舰等主战舰艇，保护南海海空域的安全。在战时，甚至不排除歼-10、歼-11和歼轰-7战机利用永暑礁跑道夺取南海制空权、制海权。# }8 b# ?/ s6 Q/ c3 N
) \5 C# L# I4 l0 J- o3 u所以，岛礁航空设施是中国守护南海战略利益、拓展安全空间的基石；永暑礁机场建成试飞，对中国守护南海利益可谓意义重大！0 ?2 }. U9 U t, h- S! a& _
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