据美国媒体报道，近日，华盛顿一家列车制造商希望采用日本磁悬浮列车技术，从而将从纽约到华盛顿之间旅行的时间缩短到1个小时，给美国东岸带来便利的交通工具。
7 \( H6 P/ H2 N. Z% S
4 e% [, t# a2 W* i0 i 报道称，联邦政府上周再次投入2780万美元研究铁路运输技术，以便改进全美的铁路系统。该笔资金已在当地时间6日拨给马里兰，用于连接巴尔的摩到华盛顿的磁悬浮列车项目的筹备和计划开支。
( N* v; Y. f1 y" D% W" @' {7 X0 u: m2 w% \7 C& z6 K G
据悉，尽管该铁路线目前处于该州和联邦机构的初期计划阶段，磁悬浮列车可在15分钟将两城市之间的乘客送达目的地，只有美国铁路(Amtrak)Acela 快车的一半时间。
- Z y( H* ~( h+ {3 ]
: m M$ J W, I( _; E 报道指出，美国东北磁悬浮公司希望最终能延伸那条建议中的铁路，连接首都华盛顿和纽约市，中间在威名顿、费城和纽瓦克停靠。 $ E! u, |& r3 \1 @0 `
8 a* L1 R9 ~+ }8 d+ b
该公司在其网站上说，乘客可以到百老汇看演出，然后当晚回到华盛顿。商界人士可以参加不同城市的会议而不必在外面过夜。飞机旅客可以在众多机场中做出选择，而不是找最近的机场。 # b- O/ u. P" l4 N. M
1 T: g$ J3 y3 V6 z. g2 V
设在华盛顿的东北磁悬浮公司同日本经营东京-大坂子弹列车的日本中央铁道公司(JR Central)密切合作。2008年，国会为磁悬浮运输项目拨款9000万美元; N) ?* n2 @& w, ]; @5 F) a
a' R; b- I9 Y7 E, N+ C8 w
|
