据加拿大《汉和防务评论》10月刊报道，过去5年，解放军空军J11、J10战斗机在西藏贡嘎的轮换驻守时间增加、规模增大。显示贡嘎机场的军用化补给能力有所加强。在日喀则机场，也建设了HQ9地对空导弹阵地，但是长期没有驻防导弹部队。
! @( ]( K. o t7 m' B) I ?
( }" D2 N$ V. N0 C3 F1 a; u, q2 R, O& X
0 F9 @8 z/ n7 e* h0 H, r& f3 B* [8 G& O! a3 ~3 a3 ~
: H$ Q% J' ~4 I% x* l1 [4 A: H
T( m- z( ~% A; E
/ H. e. t$ G+ R/ q$ e5 X- v 据加拿大《汉和防务评论》10月刊报道，过去5年，解放军空军J11、J10战斗机在西藏贡嘎的轮换驻守时间增加、规模增大。显示贡嘎机场的军用化补给能力有所加强。原文配图：7月23日，西北某机场，兰空航空兵某师与兄弟部队开展异型机空战对抗演练，锤炼部队实战能力。+ M) f( J( y1 f$ o/ i
' I \# [2 ~9 R' Z! r; L1 g/ s
4 f" U8 [1 V) m; c3 }3 u" T+ ?! R 据加拿大《汉和防务评论》10月刊报道，过去5年，解放军空军J11、J10战斗机在西藏贡嘎的轮换驻守时间增加、规模增大。显示贡嘎机场的军用化补给能力有所加强。$ Q- y$ {5 Y3 P5 G& l5 c
1 v/ \, X8 W* ?1 Z
% g6 z: r* N; f' ? 文章称，2012年开始，J10、J11、Su27频繁轮换进驻贡嘎机场，通常3个月左右，每次进驻飞机不超过5架，这主要是因为高原地区补给相当困难。2014年以后，补给明显改善，大队规模(8架)的J10开始进驻贡嘎机场。第三代战斗机的进驻，不是随便、容易的，对机场必须进行改造，J10、J11仅仅使用的各种油料就多达数十种，还有地面保障车辆众多，油罐车、加油车、检修车、检测车、弹药车等等浩浩荡荡。
3 |8 \* b7 \, F& h; z3 o, J5 Z/ X3 z% X' V2 g/ K% _& J
: d; U# v& |0 F+ L. z, S- o- O* |
贡嘎机场空军弹药库的建设也已经在2012-13年完成，更为重要的是，在贡嘎机场东部3点钟方向，2014年开始最新部署了一个营的HQ12地对空导弹阵地。在日喀则机场，也建设了HQ9地对空导弹阵地，但是长期没有驻防导弹部队。* _: } R" C) P, S9 w
2 y0 \ h3 G7 A
, E) G* w9 Z& L# a' X 上述两大机场，是西藏地区，东、西部最为大型化的军民两用机场。成都军区在2000以后多次举行了“高寒山地外线反击作战”的实战演习。J10、Su27都参加了这些演习。
! [; T5 v! t; j4 W$ b( ~6 @: @5 ] N5 l$ B7 d( Z% ]$ f
! C" ?6 q; B3 h/ H
$ R8 v& z+ \1 V+ m9 j7 U 文章称，2012年开始，J10、J11、Su27频繁轮换进驻贡嘎机场，通常3个月左右，每次进驻飞机不超过5架，这主要是因为高原地区补给相当困难。2014年以后，补给明显改善，大队规模(8架)的J10开始进驻贡嘎机场。
R, F* `' [( {1 `) H! v3 P! q& D7 L/ B/ j
' Y2 I2 }4 T5 W5 k1 ], G$ F
; V7 i& Z2 W0 w% I# d 第三代战斗机的进驻，不是随便、容易的，对机场必须进行改造，J10、J11仅仅使用的各种油料就多达数十种，还有地面保障车辆众多，油罐车、加油车、检修车、检测车、弹药车等等浩浩荡荡。
3 c9 s( n5 g6 x0 Z! _- v4 f. U/ H. \+ y* n; @
1 S8 ^. ~$ g3 S( d+ ?* p
" M. F& o( f; K9 d0 S9 [ 贡嘎机场空军弹药库的建设也已经在2012-13年完成，更为重要的是，在贡嘎机场东部3点钟方向，2014年开始最新部署了一个营的HQ12地对空导弹阵地。在日喀则机场，也建设了HQ9地对空导弹阵地，但是长期没有驻防导弹部队。资料图：中国研制隐型轰炸机。
6 o8 a0 I _/ h _- r2 f6 @# b& s3 B$ u. i2 D+ B& W% Z1 Z
6 H c5 z! x* Q; S+ }; K* e |
