来源: 明报 新款车搜个人数据 泄私隐
/ Z- t. C. w2 d% e2 f- q3 G, H. `
倡权机构∶急需立法监管
' u2 g) k* s( L; e b. ]
8 V/ M- b6 R0 G$ P加拿大卑诗省1个隐私权倡导机构警告说，当代汽车是强大的数据收集机器，能搜集个人数据，并传送给汽车公司、保险公司?传呼中心或第三者。
/ Z* \, n8 h# D3 s, E5 q! ^% H
+ a; o% W& d2 N7 l! v该机构指出，加拿大急需立法，监管公司如何使用汽车发给它们的信息。
0 j' B+ r$ L4 {/ |+ M( S0 X N9 E! h9 T
卑诗省信息自由和隐私协会(British Columbia Freedom of Information and Privacy Association)周三发表123页长的报告，详述汽车可能收集的个人信息?谁能索取那些信息。
" H3 K0 N' b/ S' S$ y g% B& N, o p# f; v, W a
协会呼吁政府立即采取行动，为「联网汽车」设定标准。那些汽车具备互联网装置，有导航、泊车辅助，车内娱乐装置和一些安全功能。
/ f. z9 L6 Z; R: v8 f. @
' Z2 |% a# ?6 m/ d; }电子控制系统通常纪录大量信息，从司机的开车速度，到汽车引擎空转，急速踩煞车掣都有。汽车的卫星定位系统也会纪录司机的确实位置，将信息发给汽车制造商，或者第三者传呼中心、保险公司。; b6 h) N- z8 e7 V5 b* o; i! O
% G$ v8 S1 Z% O% K$ |
资料落歹徒手上不堪设想6 |+ \3 y8 P9 `1 ~
9 z/ g8 [+ ^+ u1 C$ V报告说，汽车纪录人们的行踪，进出时间等详细信息，如果那些资料落入歹徒手上，後果不堪设想。! N) d) G% b8 O
e) [. z( O# V0 x% W+ Q6 x0 K
2012年，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)估计，96%的2013年车型配备事件数据纪录仪，可追踪到汽囊何时打开，撞车前有无煞车?人们有没有系安全带。( L4 H- `9 x( q
- @" X: f9 [$ w" R2 k
2016年的一些新款汽车，更可让家长监控子女开车，提供统计数据表，比如驾驶哩数、最高速度、防锁死煞车系统启动次数。+ z/ M: @* ~2 |9 p2 U0 W: C4 ^9 p
# {( D. c9 t7 L& C W4 Y# w( n: j是「轮子上的电脑」- {9 O; z- B: h. S( e
. e% i" L) V2 p2 [' G, f新报告说，今日的汽车基本上是「轮子上的电脑」，上百万条电脑代码支持多达70个控制系统，记录大量统计数据，比如引擎温度、燃料水平和胎压。, ~5 h% u$ n) d) y- Z/ \
8 k/ W2 v, j8 B1 g6 ^& g# ]
智能手机和无线通讯技术不断发展，车上电脑可搜集和发放信息，传送给汽车公司、保险公司、传呼中心和其他第三方。
% X. d5 c/ I" S, W. S$ e& _$ r9 G
/ ?- d/ v3 S* x8 Z* l2 M( d这种做法有利有弊，好处是保护消费者安全、环境清洁，但也可能有弊端，如追踪个人行踪，司机资料被卖给营销商、或是从中获利的其他团体。) @4 u! ]9 [( R, X
6 p1 u8 Z! L# `% \# G2 t; u报告说，联网汽车技术发展快速，但监管资料搜集和数据使用的政策落後。! [# T7 a& v% K
& O' b+ L: K3 X8 n
它呼吁政府设定一系列规则，类似安全标准，那些标准要求汽车必须设定类似安全带、气囊和其他救生技术等安全标准。
9 w0 U" d2 [! r5 T" K* d1 L7 t0 `4 L! Q g! d0 f- r$ K
报告又说，隐私法必须在汽车技术中落实，搜集消费者信息前，应先徵求他们同意。, N; g( O; B5 w, i- q" x" [
* ^( `$ _6 w' | ?: S7 {
4 p/ R# R; {/ v' l( Z |
