加拿大交通部长Lisa Raitt周五（2月20日）表示，为收回新兴铁路运油行业重大事故的成本，加拿大将加大铁路运输原油的保险并向托运人征税。9 W! t* W5 K8 M! w' ?
& c: Q1 u" V7 H( t$ R8 E$ k Raitt公布了法案的具体措施。此法案的出台是对2013年发生的运油列车出轨爆炸事故作出的回应。2013年7月，一列运油车出轨，冲入魁北克省南部梅冈蒂克湖小镇并发生爆炸。此次爆炸摧毁小镇中心数十座建筑，至少造成约50人死亡。
2 c1 V! x; _# \& G# v9 C
, B( A+ z) ^0 M# V7 b- P n2 `3 p加拿大出台铁路运油保险法案
7 m2 }+ R7 L+ E( `4 F 这一法案亦赋予交通部更多的权力介入铁路运输部门，如果铁路运行存在安全隐患。Raitt称：“铁路公司将接受额外的监管，我们可能今天就能实施到位。出于对加拿大人民和社区安全的考虑，这是正确的道路。”, ]3 Y. D# J5 r9 g: [ Z( F
6 K7 `; q/ C4 [3 y% ^- _ 因需求超出管道运输的容量，越来越多的原油便通过铁路运输。Raitt将重点放在提高运输安全性和事故污染者负责赔偿的原则。
- N* I* Z9 | A. b |/ |3 X' q ?
1 {' E4 g7 E4 k2 L 梅冈蒂克湖事故的清理和重建成本远远超过蒙特利尔、缅因州和大西洋(600558,股吧)铁路公司提供的2500万加元的保险费，导致铁路部门破产并由加拿大联邦和省级政府买单。) y s, x7 T7 j4 Z! V6 F: @; l
# n% @* n4 N0 a1 f/ Q j' f 两年内，联邦监管的铁路运油保险将不得低于一亿加元，年度运输量超过150万吨的事故保险高达10亿加元。5 \, q; j$ d) {5 }: E6 I+ V
- B# ~( i2 @7 W; `$ H 加拿大亦将向原油托运人征税1.65加元/吨，约相当于25美分/桶。这部分税收将作为补充基金，支付超出铁路部最低保险额度的赔偿费用
- h9 `; R8 q5 J6 y, _$ m) |" z2 k6 l, i% `' F9 V' J
|
