美国廉价航空公司巨头「西南航空公司」(Southwest Airlines)有意进军加拿大，业界认为若真的实现，现在的加美空运结构会出现大变化，加航、西捷(WestJet)及波特(Porter )等加国航空公司会面对更大的竞争对手。
8 \) o6 R K* K) V; v& O; t
/ A6 E. M4 Q# m1 d西南航空行政总裁基利(Gary Kelly)上周宣布接收多架波音737-800型客机，它较该公司现时采用的波音737-700容纳更多座位及飞行范围更大，让航线可以远至加拿大、夏威夷、阿拉斯加、中美洲及南美的北部。 家园 论坛( T/ u' X, @& ~5 Q& m3 E6 \
' ^; ^3 F9 [8 Y' X) h: N, P7 T$ V$ e基利强调，加拿大已列在西南航空考虑飞行的地点名单内。换言之，加航、西捷及波特等加国航空公司将面对极大竞争，因为不但本国航线，就是上述的国际航线也将出现一个强有力的对手，结果之一是票价或会调降。
7 R; q' I6 R6 j$ z7 W7 R
# R5 t* I B1 a基利没有说明何时会开辟新航线，也没具体说明考虑的航线，他只说估计会在美国市场以外增辟50条新航线。
5 h A: l( S* @. s: m/ _$ ~, X
4 K: ]" ?0 ~' |6 q) ?西南航空发言人表示，该公司是透过多项因素，包括当地的经济情况、对燃油价格走势的预测、飞机的大小以及整体策略，得以维持廉宜的机票价格。据悉西捷也是参考这个模式营运。& j, H% O6 ~) g) M" ^' o
. Z* {0 d4 w3 O# F3 M西南航空於1971年开始由三架飞机营运起家，到现在已是美国第四大载客量的航空巨头。过去一直专注美国市场，直至最近才发展至加勒比海地区% r4 u5 C, e0 V5 P
9 g5 L3 x1 _2 w! k- F- j& D9 W3 `
|
