大家也就是看个热闹,很难说这是不是一个战略骗局,假装失败而已
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. e, A* n% w- n# L% s' S“美国空军刚刚承认F-35隐形战斗机失败了”,《福布斯》网站2月23日以此为题进行了报道。
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: W* F/ y. ^- l; P# RF35正在重复F22的命运。1990年代研发的F22按计划要生产2000架,成为美军空战主力。结果仅仅生产195架后突然停产,连生产线都彻底拆除,被认为发生关键性的质量问题。' o, {& j7 W7 J8 [0 ]! `% D* L* K
& u: M8 X8 v% |+ \' s7 e美国空军高级官员近日表示,空军希望开发一款负担得起的轻型战斗机,以取代冷战时期制造的老式F-16战斗机,并补充成本高昂且不可靠的隐形战斗机机队。
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空军曾想开发一种负担得起的轻型战斗机以取代F-16,但经过20年的研发,随着美国空军和承包商洛克希德·马丁公司用越来越多的新技术来包装这款战斗机,它变得越来越重、越来越贵,结果就是F-35战斗机。这款重达25吨的隐形战斗机成了新的难题,美国空军官员说,现在美国需要一款新的战斗机来解决F-35的问题。* [. U1 Z" F. }5 `) r- K3 t o
) Q7 G' O/ n7 W# I3 R* ?0 P报道称,每架F-35战斗机的标价约为1亿美元,价格昂贵。虽然具备隐形能力、配备高科技传感器,但F-35需要大量的维护,漏洞百出且不可靠。“F-35不是一种低成本的轻型战斗机,”前美国空军项目经理丹沃德说。) U7 m6 m) A8 Z
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0 s$ z7 T4 l! t6 s5 K目前美国空军大约有1000架F-16战斗机,但空军自2001年以来就没有从洛马公司购买过新的F-16战斗机,因为这款战斗机太老旧。
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美国空军首席采购官提出了继续采购F-16战斗机的想法,但空军参谋长布朗否决了这一提议,表示不想要更多的老式战斗机。布朗解释说,17吨重且非隐形的F-16战斗机很难用最新的软件进行升级。他表示,美国空军不应该订购新的F-16战斗机,而是应该为新型的战斗机进行“全新设计”。+ y m8 l8 E0 W& f
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报道认为,布朗的这番评论是对F-35战斗机项目失败的默认。按照上世纪90年代的构想,F-35计划生产数千架战斗机,以取代空军、海军和海军陆战队武器库中几乎所有的战术飞机。光是美国空军就曾想要拥有近1800架F-35战斗机,来取代老化的F-16和A-10战斗机。* B, ]2 ~/ T. o& y$ s' {
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F-35战斗机拥有一款用于陆基作战的小机翼版本,有一款用于配备航母的大机翼版本,还有一种装备海军陆战队的短距/垂直起降的版本。该战机的复杂性增加了成本,成本的上升造成了研制进展延误,延误又促使开发人员花费更多的时间来增加设计的复杂性,复杂性的增加又导致成本增加,这些多花的费用又产生了更多的延误……
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& ?: l0 a3 O! X! b, r/ j, N+ X报道指出,在F-35战斗机首飞15年后,美国空军仅装备了250架该型战斗机。现在,空军正在暗示可能削减该项目。布朗已经开始把F-35描述成F-22级别的精品高端战斗机,这不是没有原因的,美国空军在只完成了195架F-22战斗机的量产后就停止了生产。
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华盛顿特区政府监督项目分析师丹·格拉齐尔说:“F-35项目正走进一个十字路口。”“如果我们打算推出一款新的战斗机,现在可能就是时候了。”美国空军可能会在只生产了几百架F-35战斗机后就停止生产,并将数百亿美元用于新的战斗机项目。4 E$ W9 p O: ], [- q# V6 G
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( G8 |3 p8 B4 O但是美国空军能够成功研制出一款轻型、廉价的战斗机仍是一个未知数。这款新型战斗机可能会遭遇和F-35战斗机一样的命运——重量、复杂性和成本不断增加,直至它成为一款高端战斗机。
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如果这样的情况真的发生了,就像以前发生过的那样,那么未来(假设是2041年)的某位美国空军参谋长可能会告诉记者说“新的F-36战斗机是一辆法拉利”,然而你不会每天开着法拉利去上班。这位未来的将军可能还会说,为了最终取代已有60年历史的F-16战斗机,美国空军应该开发一款负担得起的轻型战斗机
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