中国一直太天真，天下哪有真正的平等贸易，只有美国优先的贸易0 H* R' G& p9 ^0 J9 ^
/ v, Y2 l. L8 z u/ D
《印度国防新闻》12月9日刊文称，现在美国总统特朗普（Donald Trump）政府正考虑将C919客机的制造商——中国商用飞机公司（COMAC）加入到实体名单，该名单上的企业被限制与美国公司就军民两用技术、方案或使用美国专有技术制造的产品进行交易。
6 j0 y! W) G+ s* b
0 Q! p" r' @2 ^9 t9 V1 }2 C美国航空航天分析机构Teal Group的航空航天分析师兼副总裁阿布拉菲亚（Richard Aboulafia）表示，中国商用飞机公司很难独自制造航空电子系统和发动机，美国若禁止发动机出口将会令C919项目陷入极大困境。1 \9 ]' F( C( F0 L6 M
0 `$ a! D/ L8 j) Q- y) a阿布拉菲亚还认为，美国可以在C919成功之前的最后一分钟推出禁令，禁止销售美制发动机和其他系统，从而钳制C919。
. H8 M' S" S" O+ X& k+ R7 s; j! w' N0 \4 u8 ], ?9 w* S
# f9 Z$ V2 U. _0 x8 l k* i& q不过，中国商用飞机公司目前与通用电气（GE）、霍尼韦尔（Honeywell）等美国公司的采购交易仍继续正常进行。
; \& Z3 X3 U2 R) y, I. @, R( u" x: y1 ~/ F9 d! j+ `1 A* Z1 b* a
文章称，C919依赖于CFM公司生产的高性能LEAP-1C发动机和电力系统，CFM公司是通用电气航空子公司和法国公司赛峰（Safran）的合资企业。目前还没有任何中国国产发动机能够为最大载客量168人，最大航程5,555公里的C919飞机提供动力。如果美国公布制裁措施，CFM公司是否必须遵守这些措施还有待观察。6 E, F& q0 ~% K; d2 T( [) B
) x( }1 v) k1 G% N& |# R7 G* G% G: X
文章还指出，C919在争取技术国产化过程中遇到了一系列挑战，尤其是在中国目前无法批量生产发动机的情况下。$ y- w1 h+ O% R3 M' K
3 d2 r3 W" w( V+ M& t% U
而据英国路透社11月23日报道，特朗普计划将89家中国航天及其他领域的企业列入限制名单，中国商用飞机公司也在这份名单中。: V8 K3 z5 }* {" [
1 [ ~* ^" ]0 Q0 ]% z5 e这份中企清单包括在一项规则草案之中，该草案被用于确定美国认为是“军事终端用户”的中国和俄罗斯企业。一旦被认定是这类用户，美国供应商必须要获得美国政府的许可，才能向这些企业出售涵盖范围很广的商用产品。
5 w; d( y) K8 S" D+ ]* _) ?2 e. w4 x7 v
& Q7 m+ \. F' S中国外交部发言人赵立坚11月23日在记者会上回应说，中方坚决反对美方无端打压中国企业，并多次就此表明严正立场。美方所作所为严重违背美方一贯标榜的市场竞争原则和国际经贸规则，必将损害美国的国家利益和自身形象- n" _! l" y3 t R+ g' v; k
% ~! Q" V2 j6 _: ]9 l H L
|
