美国码头还是中国港口？葡萄牙面对中美之间的抉择

最后还是看美国如何极限施压，如果不择手段对葡萄牙进行恐吓
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# q/ G& N( E# I- j印度《星期日卫报》12月5日文章，原题：中美交锋葡萄牙 位于欧洲西南的小国葡萄牙成为美中的另一战场。美国驻里斯本大使乔治·格拉斯前一阵就华盛顿与北京在葡萄牙竞争加剧的现实发表言论。当世界的目光聚焦美中潜在军事冲突爆发点南海时，这两个超级大国之间不太引人注目的经济爆发点正在葡首都里斯本以南65英里的一个半岛港口演进。大西洋边的锡尼什是欧洲大陆距美国东部页岩盆地最近的港口，这个深水港具有地缘战略重要性。

( B7 ], B2 C2 \% ?  k　　今年8月，葡萄牙启动一项国际招标，争取在锡尼什建造、运营一个新的集装箱码头。美国对锡尼什很感兴趣，美企希望扩大该港口的液态天然气码头，以增加对欧洲的天然气出口。另一方面，中国努力争取在那里建造一个大型集装箱港口。这是“一带一路”倡议的一个关键项目，葡萄牙是该倡议成员。那是美国码头还是中国港口？无论花落谁家，地缘政治的后果都将是巨大的。
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　　巧合的是，锡尼什是伟大的葡萄牙探险家达·伽马的出生地，他是通过海洋航线连接欧亚的第一人。葡萄牙商人1513年抵达中国，后来获准在澳门定居，从而开启葡中两国之间持久的友好关系。这种关系至今未衰，甚至未受澳门回归祖国的影响。2010年葡萄牙金融危机最严重时，中国是唯一愿意出手相助的国家。危机过后，中企大举投资葡萄牙，涉及电力、石油、交通、金融服务、房地产、酒店等广泛领域。葡萄牙成为人均接受中国投资最多的欧洲国家。去年，该国成为首个发行人民币债券的欧元区国家。

　　中国在葡萄牙日益增加的经济足迹引起华盛顿和布鲁塞尔的关注。格拉斯上月警告称，若葡萄牙坚持使用华为的5G网络，美国可能对葡萄牙公司实施制裁，并将在安全和国防方面产生后果。对此，葡总理科斯塔回应道，“葡萄牙公司的中国股东正在提供稳定和发展方面发挥着至关重要的作用”。他还警告布鲁塞尔，“滥用新出台的审查中国投资的安全程序，可能会导致欧洲变得更具贸易保护主义倾向”。

　　对于格拉斯的强硬威胁——葡须在“朋友加盟友”美国与“经济伙伴”中国之间做出选择，葡高层的公开反应是“令人遗憾”。但私底下，许多高官勃然大怒。一位部长评论说这是“不可接受的干涉”。另一位说：“格拉斯暴露了对葡中关系历史的蔑视，这种关系已持续5个多世纪。”他还说：“葡萄牙是唯一与中国有着如此长期、持续、和平关系的西方和欧洲国家。”一名退休的葡高级外交官谴责格拉斯的“霸凌外交”是“试图把葡萄牙拉入美国制造的新铁幕后面！”
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5 g1 [. D) j, N. `5 a　　有传言称，随着特朗普即将离开白宫，葡萄牙政府会等到1月底再决定谁来开发港口。与此同时，当里斯本听到不用再面对特朗普四年时，他们明显松了口气。（作者约翰·多布森，乔恒译）

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