雪上加霜，俄罗斯隐型战机苏57发动机存在重大缺陷导致坠毁

寅吃卯粮，前苏联再厚的家底也快要被吃个精光了，俄罗斯一天天走向难以为继

据俄罗斯媒体最新报道，经过初步调查已经确定了坠毁原因，认为这是一次“技术故障”。军事专家分析称，在全球范围内五代机坠毁并非罕见的事情，在F22战机服役的近20年时间里，也发生过多次坠机事故，造成了严重的损失，外界不应因为这次的事故对俄罗斯苏57战机甚至是军工技术实力产生怀疑，之前曾有消息称，俄愿意出口苏-57配套发动机，供歼-20战机借鉴或直接使用，此次事故也并不影响合作的前景。

    据俄媒25日报道称，发生坠机事故的苏-57战机属于阿穆尔河畔共青城加加林航空厂，这里是苏-57战机的研发生产单位。消息人士介绍称，这架坠毁的飞机是苏-57战机的第一架量产机型，按照计划原本在这周完成测试后就将交付俄罗斯空天军使用，如今飞机出现了坠机问题，很可能打乱工厂此前的生产计划，而俄罗斯空天军在今年很可能也无法开始苏-57战机的接收工作。对于导致坠机事故的原因，目前俄媒主要有两种说法，一种是发动机在动力测试时出现了故障，一种是飞机尾翼的控制系统出现了问题。

8 l+ q! A3 B- I3 G) D. V    专家表示，量产版苏-57战机采用了的仍是117S发动机，这款发动机的技术已经十分成熟，具体是什么原因导致坠机事故的发生，可能需要俄方寻找到飞机的黑匣子进行技术处理后才能获得具体的原因。而近期俄罗斯也是流年不利，先是唯一的航母发生了大火，紧接着五代机又迎来了“首摔”，据悉克林姆林宫已经下令严肃调查近期俄军事故频发的原因，并下令严惩相关的责任人。

    值得注意的是，虽然目前量产版的苏-57战机将采用与苏-30SM和苏-35战斗机一样的117S发动机，但俄罗斯空天军正在加速“产品30”发动机的测试任务，力争在2025年左右实现换装产品30发动机的完全体版苏-57开始生产。与现有技术较为成熟的117S发动机相比，产品30发动机最大的提升集中在两个方面，一个是提升了发动机的最大推力，这是发动机对战机机动性能的关键指标；另一个方面的提升就是增强了这款发动机的使用寿命，并首次接近了西方现代化发动机的水平。军事专家表示，目前俄罗斯主流的战机发动机使用寿命大多在3000飞行小时左右，而西方现代化的发动机能够达到6000飞行小时甚至更高的水平，换而言之，在相同的战机寿命周期中，俄罗斯需要额外采购一倍的备用发动机才能满足需求，这无疑为是一种严重的技术缺陷。

    专家表示，虽然第一架量产的苏-57战机就出现了坠机事故，但外界也不应该因此质疑这款五代机甚至是俄罗斯航空工业的水平。发动机被认为是航空工业的王冠，目前美国在这一领域处于绝对的领先地位，而俄罗斯是目前唯一能够向美国发起挑战的竞争者，这是我们必须肯定的事实。与此同时，即使是美国在开发现代发动机或者F-22这款隐身战机时也曾多次出现严重的事故，例如F-22战机就因为各种原因已经坠毁了至少5架
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