加拿大廉航西捷航空公司宣布，下属廉航Swoop定于2018年6月开始营运，此举将带来约50个工作机会。. W6 u# {6 {: o- I8 o( Q- y& h
% u/ o6 ^! t# G) }- {1 q, F* N
Swoop的加盟将使得加国廉航队伍壮大。加国现有的廉航是Enerjet和Flair Air(前NewLeaf)，而Jetlines已计划在明年暑期推出廉航。
- J6 S; G) T T5 U* ~
# f! c1 z' T7 ^7 V/ n7 l( r% p据CBC报导，总部位于卡尔加里的Swoop，虽然机票价格低廉，但乘客要为任何额外服务多付费。$ I+ B( j5 i( E. b
: ~6 {! ^8 Q0 Q2 x3 h" c4 H西捷战略执行副总裁卡明斯(Bob Cummings)周三(9月27日)表示：“您将支付的是座位费，灵活、便利、舒适，但如果您想要额外的腿部空间等，那么您得额外付费。”他补充道，就额外收费，西捷会事先讲明，方便乘客在购票时选购。
' o7 Z1 |$ r0 {# A" }- [ \$ t* N3 H6 k- b8 h7 t8 r
其他的乘客需要额外支付的费用，可能有托运行李费、优先登机和挑选座位费等。
2 J I G& ?, d5 H8 m" B& x. t
卡明斯表示，Swoop的营运模式会类似美国的超低成本运营商。他说：“票价，平均比加拿大主要航空公司的低约50%。”
6 e( u1 M& Z6 }0 | \- C' F7 i7 r$ [; ` n
就Swoop将先启用6架波音737-800飞机、在第一年扩展至10架的计划，独立航空业界分析师埃里克森(Rick Erickson)认为，这不足以引发加国航空公司价格大幅下滑。他提醒，这种廉航只进入人口稠密的市场，会搭伙结伴进入大城市，而加拿大的大城市只有7、8个。0 q" X5 y7 {, d+ c
# Y" h& m" S+ ~+ i& d5 ?+ l4 E尽管卡斯明对Swoop航线三缄其口，但预计大多数航班会出自卑诗省南部和安省。他透露：“这是189座的飞机，确实需要某种程度的人口密度。”他举例说：“南安省有850万人口，卑诗省南部有250万，我们在关注二级机场，将与遍布加国的机场合作。”: |; _7 y3 H( J: K
% F5 v) n# ?- @* [) k& E( z$ d
. c' @% I( |( N' Y( b8 i乘客权利倡导者卢卡斯(Gabor Lukacs)忧心，廉航服务兴起可能带来在美国出现的怠慢、不尊重乘客的问题。他建议乘客把行李托运等额外付费累加起来，以确保Swoop明年开始飞行时，切实受惠。+ o; z" {& v. E, j; _0 s! ~
3 c, c9 g: g7 U+ X9 y& r) ZSwoop将在2018年2月开售机票
+ G$ e2 M( H9 B y7 h" w
3 n; X- {' g9 M8 H |
